Ingrid Feuerstein 

Bercy a finalement réussi à imposer les droits de vote double chez Renault, à l’issue d’un bras de fer avec le président de l’alliance Renault-Nissan, Carlos Ghosn. – SIPA

La résolution visant à déroger de la « loi Florange » a été retoquée ce jeudi en assemblée générale. Elle n’a reçu que 60% des votes exprimés, alors qu’elle devait recueillir les deux tiers du quorum pour être adoptée.

Etat français 1 – Ghosn 0. Bercy a finalement réussi à imposer les droits de vote double chez Renault, à l’issue d’un bras de fer avec le président de l’alliance Renault-Nissan, Carlos Ghosn . Comme attendu, la résolution visant à déroger de la « loi Florange » a été retoquée ce jeudi en assemblée générale. La mesure n’a reçu que 60,53% des votes exprimés, alors qu’elle devait recueillir les deux tiers du quorum pour être adoptée. Peu avant l’AG, l’Etat s’était assuré une minorité de blocage en achetant temporairement 4,5% du capital, faisant grimper sa part à 19,7% du capital et 23% des droits de vote. Compte-tenu du quorum de 72% lors de l’assemblée générale, cette participation s’est avérée suffisante pour rejeter la résolution contournant les droits de vote double.

Nissan ne détient pas de droits de vote

Si la « loi Florange » est aussi controversée chez le constructeur, c’est qu’elle bouleverse pour Renault l’équilibre de l’alliance avec Nissan établie depuis plus de quinze ans. Nissan, actionnaire à 15% de Renault, ne détient pas de droits de vote dans son partenaire français, car celui-ci est lui-même actionnaire à 43,5% du groupe japonais. Selon le code de commerce, les deux groupes seraient en situation d’autocontrôle dans le cas où Nissan exercerait des droits de vote.

Maintenir « l’équilibre entre les deux principaux actionnaires de l’Etat »

Après le rejet de cette résolution, les droits de vote de l’Etat devraient monter à 28% (contre 17,8% aujourd’hui), tandis que ceux de Nissan resteront à zéro. Un renforcement qui est mal perçu par l’allié nippon. Depuis 1999, le groupe japonais a apporté 15 milliards d’euros de bénéfices et 4 milliards de dividendes à Renault. Ces dernières semaines, Carlos Ghosn a fait monter la pression en réunissant en urgence les conseils d’administration de Renault et de Nissan . Réuni juste avant l’assemblée générale, le conseil de Renault a une nouvelle fois demandé que « l’équilibre entre les deux principaux actionnaires de l’Etat soit maintenu ». Le ministre de l’Economie, Emmanuel Macron, a réagi mardi en défendant la démarche de l’Etat dans un courrier adressé à Carlos Ghosn , ainsi qu’aux administrateurs. Il s’est d’ailleurs félicité jeudi soir du rejet « à 40 % [de] cette résolution qui visait à déroger à une loi selon une philosophie qu’on ne partageait pas ». Selon le ministre, il s’agit d’une décision «  cohérente avec notre volonté de défendre un capitalisme de long terme qui favorise les actionnaires qui sont durablement installés et qui accompagnent les entreprises dans les transitions ».