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Daimler vient de dévoiler sa nouvelle technologie en matière de véhicule connecté. La filiale de Mercedes a conçu un système de communication entre véhicule qui permet aux poids-lourds de se déplacer quasiment pare-chocs contre pare-chocs. Cela permettrait des transports de marchandise plus écologiques, en toute sécurité.
Les camions équipés du système pourront coordonner leur conduite autonome. (Crédits – Daimler)
En cyclisme, « sucer la roue » de son adversaire permet de s’éviter bien des efforts. En s’abritant du vent grâce au corps d’un autre coureur, un cycliste peut économiser son énergie. Daimler a parfaitement compris ce principe, au point de l’adapter au transport routier.
La filiale de Mercedes vient de présenter son système de communication entre véhicule, le Mercedes Highway Pilot Connect system (système connecté de pilotage sur autoroute). Basé sur le wi-fi, il permet aux poids-lourds équipés d’analyser l’état du trafic, mais également de s’échanger les données récoltées. Cette technologie servira à diminuer la distance de sécurité entre les véhicules afin de réduire la consommation de carburant. L’économie pourrait atteindre les 10%, selon Mercedes.
Les convois pourront désormais se mettre en peloton en toute sécurité puisque le système de Daimler réagit en 0,1 seconde. C’est bien plus rapide qu’une réaction humaine qui est en moyenne de 1,4 seconde. Cette rapidité empêche tout risque de carambolage en cas de freinage d’urgence. L’arrêt du véhicule se déclenchant simultanément sur l’ensemble du convoi.
Pour prouver l’efficacité du système, trois camions ont parcouru les 600 kilomètres séparant Stuttgart de Rotterdam. Daimler a également posté des vidéos montrant le fonctionnement d’un convoi utilisant le Mercedes Highway Pilot Connect system.
En cas d’arrêt d’urgence :
En cas d’insertion d’un véhicule dans le convoi :
En cas d’action humaine requise :
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