Une réforme par ordonnances de la SNCF « risque de mettre de l’huile sur le feu », a averti lundi le secrétaire général de FO, Jean-Claude Mailly, alors que le gouvernement doit dévoiler sa « méthode » et son calendrier.

« Trop d’ordonnances ça peut tuer le malade », a ironisé M. Mailly sur Franceinfo, pointant « à la fois un problème de méthode et un problème de fond ».

« On ne nous a jamais parlé d’ordonnances sur la SNCF », a-t-il affirmé, estimant que le gouvernement a la « tentation de vouloir passer en force et de confondre vitesse et précipitation ».

Des « lignes rouges » (à ne pas franchir?)

« Sur un dossier comme celui-là, il pourrait prendre le temps d’une véritable consultation », a-t-il ajouté, rappelant qu' »il y a des lignes rouges », notamment la question du statut des cheminots.

« Ce sont les cheminots qui vont (en) discuter avec le gouvernement s’il y a possibilité de discuter, (mais) si ça passe par ordonnance, ça risque d’être restreint comme discussion et ça risque de mettre de l’huile sur le feu », a-t-il mis en garde.

Le statut n’est « pas le premier problème »

« Je ne pense pas que le statut soit le premier problème », a poursuivi M. Mailly, soulignant que ce statut « a déjà évolué » avec « l’alignement » du régime de retraite des cheminots qui « est en train de se faire ».

« Est-ce que c’est le statut qui est à l’origine des 46 milliards (d’euros) de dette de la SNCF ? Je ne pense pas », a-t-il insisté, dénonçant « un sous-investissement chronique depuis des années à la SNCF ».

Et le statut n’est pas à l’origine de « tous les pépins qu’il y a régulièrement gare Montparnasse ou ailleurs », a-t-il relevé.

FO, non représentatif à la SNCF, a appelé à une journée de manifestation le 22 mars, aux côtés de la CGT et de SUD rail.