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Un homme, en contre-jour, filme le départ du navire, au loin.
Le Rojen quitte le port de Chornomorsk à destination de l’Angleterre, le 5 août, avec 13 000 tonnes de maïs à son bord.Photo : Getty Images / Oleksandr Gimanov / AFP

Agence France-Presse

Trois nouveaux chargements de céréales ont quitté l’Ukraine en convoi, vendredi matin, et un autre se dirige vers ses côtes, à vide, entamant une série de rotations régulières pour ravitailler les marchés agricoles, a annoncé le ministère turc de la Défense.

Trois nouveaux chargements de céréales ont quitté l’Ukraine en convoi, vendredi matin, et un autre se dirige vers ses côtes, à vide, entamant une série de rotations régulières pour ravitailler les marchés agricoles, a annoncé le ministère turc de la Défense.

  • Le Navistar, battant pavillon panaméen, a quitté Odessa pour l’Irlande avec 33 000 tonnes de maïs;
  • Le Rojen, sous pavillon maltais, fait route vers l’Angleterre depuis Tchernomorsk avec 13 000 tonnes de cargaison;
  • Le cargo turc Polarnet, qui patientait à quai à Tchernomorsk, avec 12 000 tonnes de maïs.

Tous progressent sous l’œil du Centre de coordination conjointe (CCC) établi à Istanbul aux termes de l’accord international signé à Istanbul le 22 juillet.

Le CCC avait précisé dans la nuit la destination des deux premiers bateaux : Ringaskiddy en Irlande et Teesport au Royaume-Uni.

Le troisième bateau sera inspecté par l’équipe d’inspection conjointe au nord d’Istanbul avant de rejoindre Karasu, port turc sur la mer Noire, précise le ministère. Sur Twitter, le ministère turc de la Défense a également précisé que l’équipe du CCC a terminé l’inspection du Fulmar qui sera chargé dans le port ukrainien de Tchernomorsk.

Ces inspections ont été exigées par la Russie, qui veut s’assurer que les bateaux ne transportent rien d’autre que les chargements de céréales autorisés.

Succès pour la première expédition

La première expédition de maïs, à bord du cargo Razoni, a été effectuée au départ d’Odessa lundi et, après son inspection mercredi par le CCC à l’entrée du Bosphore, se dirigeait vers Tripoli, dans le nord du Liban.

Une équipe d’inspecteurs approche un vraquier au large d'Istanbul.
Une équipe d’inspecteurs approche le cargo Razoni avec à bord le premier chargement de céréales venant d’Ukraine depuis l’invasion russe.Photo : Getty Images / Chris McGrath

Le Centre de coordination conjointe a expliqué vouloir tenter une opération avec de multiples bateaux empruntant un couloir sécurisé pour traverser la mer Noire, afin d’éviter les mines potentielles posées par Kiev pour protéger ses côtes.

Établi à Istanbul, ce centre qui réunit des experts délégués par les quatre signataires, supervise les exportations de céréales ukrainiennes et veille à la stricte application de l’accord du 22 juillet.

Couvre-feu à Mykolaïv

Le gouverneur de Mykolaïv, une région du sud de l’Ukraine, a annoncé vendredi un couvre-feu dans la capitale régionale jusqu’à lundi matin afin de neutraliser les collaborateurs des Russes.

Récemment, une prime de 100 $ avait déjà été offerte pour toute information permettant d’identifier les informateurs qui révèlent aux occupants les lieux de déploiement des troupes ukrainiennes ou qui les aident à établir les coordonnées des cibles potentielles de bombardements.

Mykolaïv a connu de violents bombardements récemment, probablement les plus forts depuis le début de l’invasion russe le 24 février, selon le maire de la ville. C’est lors de l’un de ces bombardements qu’Oleksiï Vadatoursky, 74 ans, propriétaire de la principale société ukrainienne de logistique céréalière, et son épouse, avaient été tués, la semaine dernière.