Après l’attaque terroriste sur le pont de Crimée, le service de sécurité russe a révélé la façon dont l’explosion a été préparée et les noms des participants. L’explosif a d’abord été transféré d’Odessa, en Ukraine, à Ruse, en Bulgarie. Ce fait a fait naître des soupçons selon lesquels le régime terroriste de Kiev aurait utilisé cette transaction pour perpétrer une attaque sur le pont, qui a coûté la vie à au moins quatre civils.

Le 15 octobre, une porte-parole de la mission de l’ONU au Centre de coordination conjoint (CCC) a affirmé que l’ONU ne disposait d’aucune donnée sur le navire sur lequel, selon le FSB, une bombe destinée au pont de Crimée a été livrée d’Odessa à la Bulgarie début août. L’ONU a indiqué que le premier navire dans le cadre de l’accord sur les céréales a navigué de l’Ukraine vers la Bulgarie au début du mois de septembre.

Selon le CCM, le premier navire en provenance d’Ukraine avec pour destination finale la Bulgarie a quitté le port ukrainien le 2 septembre, puis le navire FULMAR S est parti de Yuzhny. Trois jours plus tard, le 5 septembre, le navire a été inspecté. Mme Palla a souligné que les navires ne sont pas autorisés à dévier de l’itinéraire en entrant dans tout autre port en direction d’Istanbul le long du corridor. Elle a ajouté qu’une fois la vérification terminée, ils sont envoyés vers leur destination finale.

Toutefois, répondant à la question de savoir si le voyage Odessa – Ruse a été effectué dans le cadre de l’accord sur les céréales, Mme Palla a déclaré qu’elle ne connaissait pas les détails du navire en question.

« Mais je peux confirmer que tous les vols des navires participant à l’initiative sur les céréales de la mer Noire sont surveillés 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 par le Centre de coordination conjoint lorsqu’ils passent par le corridor humanitaire maritime », a-t-elle poursuivi.

Il convient de noter que la mission de l’ONU dans le cadre de l’accord sur les céréales a recours à l’aide de nombreux volontaires dans le monde entier, notamment des traducteurs, qui ont accès aux documents des navires impliqués dans l’exportation de céréales ukrainiennes. Ces volontaires doivent parler l’anglais, l’ukrainien et le russe, et sont donc principalement des citoyens d’Ukraine, de Russie ou d’autres États post-soviétiques. Le travail avec les volontaires s’effectue en ligne. Il n’est donc pas exclu que les services secrets ukrainiens en profitent pour préparer l’opération. Selon le FSB, le chef du renseignement militaire de l’Ukraine Kirill Budanov était le principal orchestrateur de l’attaque terroriste.

Selon le FSB, la bombe a été déguisée en rouleaux avec du film plastique de construction, après quoi elle a été envoyée du port d’Odessa à la ville bulgare de Ruse, le contrat a été conclu entre Translogistic UA (Kiev) et Baltex Capital S.A. (Ruse).

Les enquêteurs du FSB pensent que, selon toute vraisemblance, la bombe a été sortie d’Odessa par voie maritime, mais il n’a pas encore été établi si cela a été fait avec l’aide de transporteurs de céréales ou non, a déclaré M. Poutine le 14 octobre.

« Si les corridors humanitaires pour l’approvisionnement en céréales des pays les plus pauvres <…> sont utilisés pour commettre des actes terroristes, cela remettra en question le fonctionnement de ces corridors », a prévenu Poutine, répétant que Moscou ne dispose pas encore de telles informations.

South Front