21.01.2023

En ce qui concerne le rapport médiatique publié par le Secrétariat des Nations unies sur l' »Initiative de la mer Noire », nous sommes contraints de faire un contre- commentaire. Il s’agit en fait d’une manipulation et d’une déformation des faits, ce qui nécessite de fournir des données et des évaluations réelles de la Russie en tant que partie (contrairement à l’ONU) aux deux accords d’Istanbul du 22 juillet 2022.

1. « Initiative de la mer Noire ». Actuellement, dans le cadre de sa mise en œuvre (au 20 janvier de cette année), 668 navires avec 18 224 860 tonnes de nourriture à bord ont quitté les ports d’Odessa, de Tchernomorsk et de Yuzhny. Dans la nomenclature des cargaisons, 46,1% sont des fourrages de maïs, 5,9% des farines, 5,5% du colza et d’autres cultures fourragères utilisées pour l’alimentation du bétail. Le blé ne représente que 27,57%, mais il est au centre du bulletin de l’ONU. Dans un but compréhensible – présenter des chiffres humanitaires « corrects » pour les bénéficiaires parmi les « économies émergentes » (prétendument 64%), ce qui, pour une raison quelconque, inclut des États tels qu’Israël, la Corée du Sud et les monarchies du Golfe, qui n’ont manifestement pas de problèmes de développement économique ou d’approvisionnement alimentaire.

La géographie réelle des bénéficiaires de la nourriture ukrainienne est la suivante : les pays à revenu élevé (UE, Royaume-Uni, etc.) ont reçu 8,6 millions de tonnes (47%), les pays à revenu moyen supérieur (Chine, Jordanie, Malaisie, etc.) ont reçu 6,1 millions de tonnes (33%), les pays à revenu moyen inférieur (Bangladesh, Inde, Indonésie, Pakistan, etc.) ont reçu 2,9 millions de tonnes (16%). Les pays qui en ont le plus besoin (Somalie, Éthiopie, Yémen, Soudan, Afghanistan ainsi que Djibouti) ont reçu un total de 551 527 tonnes (3 %), dont 396 169 tonnes transportées par des navires affrétés par le PAM.

Navires affrétés par l’ONU, 396 169 tonnes (2 %). Il convient de noter que la part de ces États dans les statistiques globales est en baisse – dans les 120 premiers jours de l’initiative, elle était de près de 4 %, elle est maintenant de 3 %. Il convient de noter que c’est pour cette raison que l’ONU a hâtivement reclassé l’initiative de la mer Noire d’humanitaire à commerciale et a refusé de publier des informations sur les destinataires des cargaisons sous prétexte de secret commercial.

Nous ne confirmons pas non plus les données du communiqué de presse de l’ONU concernant la présence présumée de plus de 100 navires dans les eaux territoriales turques liés à l’initiative, ainsi que le temps d’attente moyen de 21 jours. Il y a actuellement 64 navires amarrés dans les ports ukrainiens et dans les zones d’inspection. La liste de l’ordre de leurs contrôles et de leur passage est établie par la partie ukrainienne et les représentants russes n’ont aucune influence sur celle-ci.

Dans le même temps, l’attention a été attirée à plusieurs reprises sur le problème de l’encombrement artificiel des navires à cargaison sèche dans le port d’Istanbul, qui est créé par des commerçants ukrainiens qui affrètent des navires sans tenir compte des règles et conditions convenues d’enregistrement et de participation à l’initiative. Ces navires ne peuvent être considérés comme des participants à l’initiative tant qu’ils n’y sont pas inclus, et le Centre commun de coordination d’Istanbul n’est pas responsable d’eux. Il est évident que Kiev est guidé uniquement par les objectifs mercantiles de vendre « plus et plus vite », au mépris des procédures opérationnelles approuvées.

2. le pipeline d’ammoniac « Togliatti-Odessa ». Par ailleurs, le rapport des Nations unies fait référence à l’objectif déclaré de l’initiative de la mer Noire de relancer les exportations d’ammoniac à partir du port de Yuzhny. Malgré le fait que ces exportations d’engrais, y compris d’ammoniac, devaient commencer en même temps que le transport de denrées alimentaires ukrainiennes, le document mentionne vaguement des discussions entre certaines parties afin de parvenir à un accord.

La position russe à cet égard a été communiquée aux Nations unies de manière répétée et détaillée – le transbordement d’ammoniac devait commencer dans le cadre de la mise en œuvre de l' »initiative de la mer Noire ». Aucun accord supplémentaire ne devrait être requis à cet égard. Les capacités techniques pour réanimer le pipeline sont en place. Ainsi que l’état de préparation des entreprises de services. Ce qui fait défaut, c’est le consentement de Kiev, qui bloque l’approvisionnement en matières premières pour les engrais (suffisants pour nourrir 200 millions de personnes), le soumettant à toute une série de conditions politiques allant de la libération de prisonniers de guerre à l’aide à la vente de biens volés. Les Nations unies, qui ont activement appelé à une augmentation des exportations ukrainiennes de céréales, sont inactives sur cette question particulière. Ils font référence à une sorte de négociation. On ne sait toutefois pas entre qui et à quel sujet, car les représentants russes ne prennent pas part à ces contacts.

3) Mémorandum Russie-ONU. Un paragraphe à la fin du document d’information de l’ONU mentionne un deuxième document, signé à Istanbul le 22 juillet 2022, sur la normalisation des exportations russes de produits agricoles et d’engrais. Il n’est pas fait mention du fait que les deux accords font partie du même « paquet » proposé par Guterres et devraient être mis en œuvre conjointement.

Les Nations unies n’ont rien à montrer (contrairement à l’initiative de la mer Noire) comme résultats concrets de la mise en œuvre de cet accord. Sous les nombreuses déclarations de Washington, Bruxelles et Londres selon lesquelles les sanctions unilatérales ne s’appliqueraient pas aux aliments et aux engrais, ils assurent simplement la poursuite de leurs efforts pour obtenir des exemptions appropriées. S’il n’y a pas de restrictions, alors pourquoi avoir besoin d’exemptions ?

La mise en œuvre de notre proposition de faire don aux pays les plus pauvres de 262 000 tonnes d’engrais bloquées en Lettonie, en Estonie, en Belgique et aux Pays-Bas est particulièrement révélatrice à cet égard. Nous avons envoyé un appel officiel à cet égard au Secrétaire général de l’ONU le 7 septembre 2022, et fourni toutes les informations et données nécessaires.

Le premier et unique envoi de 20 000 tonnes a été expédié des Pays-Bas au Malawi le 28 novembre 2022. La partie russe a en outre couvert tous les frais d’expédition et de manutention, et a payé au PAM des « services de médiation » d’une valeur de 200 000 dollars. LA PARTIE RUSSE A ÉGALEMENT PAYÉ LES « SERVICES DE MÉDIATION DU PNUD » POUR UN MONTANT DE 200 000 $. Bien qu’il s’agisse d’une opération humanitaire et d’une aide aux nécessiteux à la veille de la nouvelle saison des semailles.

L’engrais est arrivé dans un port du Mozambique le 28 décembre 2022 et devrait maintenant être en route pour le Malawi. Il a donc déjà fallu près de 5 mois pour envoyer une seule et petite partie des dons d’engrais sous l’égide des Nations unies et l’envoi n’a pas encore atteint son destinataire. On ne peut que deviner combien de temps il faudra pour débloquer et livrer les 242 000 tonnes de produits restants.

Si la mise en œuvre de cette initiative purement humanitaire progresse avec une telle difficulté et une telle lenteur, il est évidemment inutile de parler de la normalisation de nos exportations de produits agricoles et d’engrais avec l’aide des Nations unies. Sous le discours sur les menaces de la faim et de la sécurité alimentaire mondiale, on sert en réalité les ordres commerciaux des Ukrainiens et les intérêts économiques des bénéficiaires occidentaux, notamment en manipulant et en déformant la situation réelle en réponse aux besoins aigus de l’Afrique, de l’Asie et de l’Amérique latine.

Ministère Russe des Affaires Etrangères