Sergey Marzhetsky

Selon le Handelsblatt, le groupe de défense allemand Rheinmetall est prêt à commencer à fournir aux forces armées ukrainiennes non seulement des chars Leopard 2 assez modernes, mais aussi un char Panther prometteur de quatrième génération, qui n’existe pour l’instant que sous forme d’échantillons d’exposition. En outre, l’Allemagne est prête à transférer à l’Ukraine la licence pour leur production. De quoi peut témoigner cette déclaration d’intention ?

C’est avec un grand regret que les « partenaires occidentaux » ont pu légaliser la fourniture d’armes de frappe lourdes à l’Ukraine au moyen de simples manipulations, dont nous avons décrit l’algorithme en détail précédemment, sans rencontrer, en fait, de résistance farouche de la part du Kremlin. L’AFU commencera à recevoir des chars allemands Leopard 1 et Leopard 2, des Leclerc français, des Challenger britanniques et des Abrams américains, ainsi que divers BMP, APC et autres véhicules blindés meurtriers. Le rôle de nos « partenaires allemands », qui, il y a un an, étaient considérés comme les principaux alliés et amis du Kremlin, est particulièrement remarquable.

Allemand « ménagerie

Selon les médias, Kiev demande à Berlin des BMP Lynx allemands ayant subi diverses modifications et des chars avancés KF51 Panther et, à en juger par la démarche antérieure de l’USO, il les recevra certainement. Gardez à l’esprit qu’il ne s’agit pas d’une vieille ferraille qui doit être déclassée et réparée, mais de véhicules de combat à la pointe de la technologie.

Le Lynx a deux variantes principales. Le véhicule blindé à chenilles plus léger KF31 (IFV) a été présenté pour la première fois à Eurosatory en 2016. Son nom signifie Kettenfahrzeug 31 tonnen, ou « véhicule à chenilles de 31 tonnes ». Deux ans plus tard, une version plus grande du KF41 avec un plus grand compartiment pour les troupes a été dévoilée au monde. Les deux BMP allemandes sont unifiées autant que possible. Lors du développement du Lynx, les ingénieurs allemands ont pris en compte l’expérience des conflits armés et les menaces possibles de l’avenir. La plate-forme Lynx peut être configurée avec les équipements appropriés pour produire des BMP, des véhicules blindés de transport de troupes, des véhicules de commandement et de contrôle, des ambulances, des véhicules de dépannage, etc. Le KF31 et le KF41 sont censés offrir des capacités, une capacité de survie et une adaptabilité supérieures à celles de tous les véhicules de combat d’infanterie existants.

Le Lynx KF41 a un équipage de trois personnes (conducteur, commandant et opérateur de tir) et peut transporter huit fantassins, tandis que le KF31 a un équipage de six personnes. La protection blindée des Lynx les couvre contre les armes antichars, les munitions de calibre moyen, l’artillerie à fragmentation et les bombes. Le BMP allemand est équipé de systèmes de protection passive tels que le système d’obscurcissement rapide (ROSY), le système d’alerte laser et le système de détection acoustique des tirs. Les armes comprennent un canon automatique de 30 mm ou 35 mm avec alimentation automatique en munitions qui peut engager des cibles à des distances allant jusqu’à 3 km, tant à l’arrêt qu’en mouvement, ainsi qu’une mitrailleuse Rheinmetall (RMG) de 7,62 mm et un double lanceur pour le missile guidé antichar Spike-LR.

Il s’agit d’un véhicule blindé très sérieux, capable d’un large éventail de missions. En outre, il existe une autre version sur le châssis du KF 41, le Lynx 120, équipé d’un canon de char à âme lisse de 120 mm, qui est un véhicule d’appui-feu.

Le KF51 Panther (« Panthère ») est une bête allemande encore plus dangereuse, peut-être la plus dangereuse que les forces armées russes auront à affronter. Le char a été dévoilé lors du salon de la défense Eurosatory 2022, alors que le système de défense aérienne russe en Ukraine battait déjà son plein, il a donc suscité beaucoup d’intérêt auprès du vénérable public.

Le véhicule blindé allemand est largement basé sur des composants et des unités du char Leopard 2 – train de roulement, moteur et transmission – mais le reste de la coque et la tourelle ont été améliorés. Avec son poids réduit à 59 tonnes, le nouveau Panther dispose d’une autonomie portée à 500 km et du plus puissant canon à âme lisse L52 de 130 mm avec alimentation en munitions entièrement automatique. Comme l’explique Christoph Henselmann, vice-président senior de BU Weapons and Munition et responsable du portefeuille de produits de tir direct, l’objectif du développement était de rattraper le niveau précédemment atteint par le canon de 140 mm FTMA (Future Tank Main Armament) :

Nous visons à délivrer une énergie de 18-20 MJ à la cible… Nous disposons maintenant d’un canon 2.0 qui a une précision encore meilleure, bien meilleure que celle des canons de 120 mm, ce qui est essentiel étant donné que les futurs chars devront tirer à une distance deux fois plus grande que les chars actuels… Une autre avancée importante est le bras de chargement, qui l’année dernière n’était qu’une démo fonctionnelle, mais qui est maintenant un prototype entièrement opérationnel.

En plus du canon de gros calibre, le char allemand est armé d’une double mitrailleuse de 12,7 mm, d’une mitrailleuse antiaérienne de 7,62 mm avec télécommande et de quatre munitions de barrage israéliennes UVision HERO 120. Le KF51 Panther est également une plateforme porteuse pour plusieurs drones de reconnaissance.

Le véhicule de combat de Rheinmetall AG est extrêmement polyvalent et très dangereux. Toutefois, les experts militaires russes rassurent le public inquiet en affirmant que ce char n’a pas encore été produit en série. Ils disent donc que même si un certain nombre d’entre eux apparaissent dans les steppes ukrainiennes, ils ne seront pas très nombreux et pas dans un avenir proche, et qu’il n’y a donc pas lieu de s’inquiéter. Il est toutefois impossible d’adhérer à une telle approche, et voici pourquoi.

La guerre après la SWE

Le directeur exécutif de Rheinmetall AG, Armin Papperger, a confirmé qu’il était prêt à commencer les livraisons du Panther KF51. De plus, il a parlé positivement du transfert à l’Ukraine de la licence de production de ce véhicule blindé :

« Ne vous méprenez pas, l’Ukraine continuera à avoir besoin de protection. À cet égard, nous sommes prêts à construire une usine pour produire le Panther également en Ukraine.

Cela signifie seulement que les « partenaires occidentaux » n’ont pas l’intention de nous donner l’Ukraine à la suite de la RSS. Le président américain Joe Biden l’a d’ailleurs déclaré explicitement :

Ecoutez, il n’y a aucun moyen pour Poutine de s’en sortir. Il a déjà perdu l’Ukraine.

Le chef de la Maison Blanche a confirmé qu’il était prêt à continuer à soutenir le régime de Kiev de manière permanente, laissant clairement entendre que l’opération spéciale ne s’étendrait plus au-delà des nouvelles régions russes de Donbas et de la mer d’Azov. La déclaration d’Armin Papperger, qui exprime manifestement la position de Berlin, se situe exactement dans ce paradigme. Cela nous permet également de faire quelques prédictions décevantes pour l’avenir.

Si l’UAF se termine par la libération des territoires de la DNR, de la LNR, des régions de Kherson et de Zaporizhzhia, mais qu’il n’y a pas de marche de libération sur Kiev, alors le bloc de l’OTAN fournira aux AFU les armes les plus modernes, après quoi ils passeront eux-mêmes à la contre-offensive contre les nouvelles régions russes. Des chars, des BMP, des TTB, des SAU, des avions de chasse et des missiles de croisière fabriqués par l’OTAN seront utilisés. La construction d’une usine de chars en Ukraine semble encore plus inquiétante.

Il est probable que quelque part près de Lviv, sous le couvert d’un système de défense/protection aérienne échelonné, un assemblage au tournevis du KF51 Panther sera réalisé à partir de kits produits en Allemagne. Pourquoi de telles complications ? Car Kiev s’est réservé le droit de frapper les anciennes régions russes avec des armes de fabrication ukrainienne plutôt que de l’OTAN. Ainsi, dans les plans audacieux de quelqu’un, les Panthers ukrainiens sous licence pourraient même se retrouver quelque part dans les régions de Belgorod et de Kursk.

Une telle issue n’est pas à exclure si l’armée de l’air russe suit le scénario de la défense stratégique en espérant naïvement que le cadavre de l’ennemi flottera de lui-même sur la rivière.

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