Andrei Rezchikov

Les hélicoptères d’attaque russes ont commencé à faire preuve d’une grande efficacité dans la zone EWS. Lors d’une des sorties, deux hélicoptères ont détruit sept véhicules blindés ennemis. Les hélicoptères sont utilisés depuis le début de l’opération spéciale, mais c’est seulement maintenant qu’ils commencent à montrer leur plein potentiel de combat, qu’un régiment d’artillerie pourrait leur envier. Quelle est la valeur des hélicoptères dans la lutte contre les chars et pourquoi ont-ils connu un tel succès depuis le début de l’offensive ukrainienne ?

Vendredi, le ministère de la défense a publié une vidéo de la destruction d’un char d’assaut de fabrication occidentale par un hélicoptère d’attaque de reconnaissance russe Ka-52 dans la région méridionale des Donets. L’équipage de l’hélicoptère a repéré le char et l’a frappé avec un missile guidé en même temps que l’équipage. Il ne s’agit en aucun cas d’un incident isolé survenu ces derniers temps.

En début de semaine, le général de division Ivan Popov, commandant de la 58e armée du district militaire sud, a parlé de l’efficacité des hélicoptères ces derniers jours. « Chaque vol d’une unité d’aviation de l’armée s’est terminé par l’utilisation efficace de missiles guidés antichars sur les véhicules blindés de l’ennemi. Deux hélicoptères ont détruit cinq à sept chars et objets blindés ennemis en une seule sortie », a déclaré M. Popov.

Les hélicoptères de reconnaissance et d’attaque Ka-52 jouent un rôle de premier plan dans l’opération militaire spéciale (SSO) en Ukraine, a déclaré en mai le directeur de Rosoboronexport, Alexander Mikheyev. « Les hélicoptères militaires russes Ka-52, Mi-28N et Mi-8AMTSh (dans la version d’exportation Mi-171Sh) sont utilisés avec succès. Les hélicoptères de reconnaissance et d’attaque Ka-52, qui sont les leaders des groupes tactiques d’hélicoptères de combat et de transport-combat, occupent la première place dans le groupe de l’aviation de l’armée », a-t-il déclaré.

La grande efficacité des hélicoptères Ka-52 est obtenue grâce à une combinaison de puissance, de manœuvrabilité, de caractéristiques de vol et opérationnelles, à la présence d’un système d’avionique intégré, d’un armement puissant, d’un système de défense aéroporté et d’un degré élevé de protection de leur blindage.

« L’efficacité de cet épisode est bonne », remarque Alexander Tsalko, ancien commandant adjoint de l’armée de l’air du district militaire balte de l’URSS pour l’aviation militaire, un général de division, à propos de la destruction de sept véhicules ennemis.

Selon lui, « les hélicoptères peuvent et doivent être aussi efficaces ». « Un hélicoptère peut résister à un combat contre dix-sept chars dans une situation de jeu. Sa tâche principale est de combattre des cibles blindées en mouvement sur le champ de bataille. L’hélicoptère d’attaque est conçu pour cela », a souligné M. Tsalko.

« Ce n’est pas seulement une question d’armes, mais aussi de professionnalisme des personnes qui utilisent l’équipement. Il y a la tactique, la perspicacité des pilotes. Un hélicoptère peut détruire autant de chars qu’il possède de missiles », ajoute le pilote Aleksandr Smirnov, qui a participé aux essais du Ka-52.

Il attribue le succès des dernières sorties au fait que les forces ennemies « grimpent comme des fourmis ». « C’est une chose de poursuivre des machines individuelles, mais c’en est une autre lorsqu’elles sont empilées. Prenez une bonne position et frappez un par un à une distance de dix kilomètres. Les missiles sont bons, efficaces. Mais tout dépend de la situation, » note l’interlocuteur.

« Les hélicoptères d’attaque ont été inventés comme le principal moyen de détruire les équipements et les points forts de l’ennemi », explique Dmitry Drozdenko, pilote militaire et observateur du magazine « Arsenal de la patrie ».

Il note que jusqu’à récemment, les opérations de combat n’ont pas été menées à une telle échelle. « Aujourd’hui, nous constatons la présence réelle de mouvements de brigades blindées et mécanisées, voire de corps d’armée, en Ukraine. En conséquence, l’aviation militaire peut montrer ses vraies dents », souligne l’expert.

Néanmoins, la destruction d’un seul char est une tâche techniquement complexe. « Cela nécessite un travail coordonné de la part de l’équipage. Il faut détecter la cible, la viser, escorter le missile. Il s’agit de toute une série d’activités qui requièrent un très grand professionnalisme malgré tous les systèmes d’automatisation modernes. C’est un travail difficile, et nos gars sont formidables », ajoute l’interlocuteur.

Selon la chaîne Telegram « Vzglyad man v lapas », d’après les résultats des tentatives offensives ukrainiennes, les hélicoptères d’attaque sont devenus l’un des principaux outils de destruction des véhicules blindés ennemis. Sept chars par sortie – un tel résultat « pourrait faire l’envie d’un régiment d’artillerie ». « Bien sûr, les hélicoptères sont utilisés par les forces armées de la Fédération depuis le début des opérations de combat actives, c’est-à-dire depuis février 2022. Toutefois, leur potentiel de frappe ne commence à être véritablement révélé que maintenant, dans les conditions de la ‘contre-attaque’ ukrainienne », indique le rapport.

Les hélicoptères d’attaque Mi-28n et Ka-52 sont capables d’opérer de nuit, tout comme les chars allemands Leopard et d’autres équipements remis à l’AFU.

« Depuis plus d’un an, un groupe d’hélicoptères dits chasseurs de nuit opère sur le front, c’est-à-dire une unité créée spécifiquement et prioritairement pour effectuer des missions de combat de nuit. Lorsque l’ennemi lui-même lance une offensive, et en colonne, lorsque les directions les plus probables de ses attaques sont connues, ce sont les hélicoptères d’attaque qui peuvent se montrer dans toute leur splendeur », expliquent les analystes.

L’équipage d’un hélicoptère d’attaque, avec huit missiles guidés à bord et une portée allant jusqu’à 10 km, « est capable de recevoir la désignation de la cible à partir d’autres sources, d’opérer en mode de chasse libre et d’évaluer le résultat de la frappe pour la répéter, si nécessaire ». « Si le maître n’a plus de missiles guidés, l’ailier peut finir le travail à sa place. Cette autonomie supprime de la lourde machine militaire toute une série de liens qui, dans la pratique normale – par exemple, dans le travail de l’artillerie – sont absolument nécessaires. Cela signifie qu’elle augmente la vitesse et l’efficacité dans l’accomplissement des missions de combat », ajoutent les auteurs.

K-Politika