Ce n’est pas seulement la crainte des sanctions qui pousse les compagnies à ne pas décharger leur contenu, mais aussi la peur des représailles iraniennes.

Le pétrolier iranien Suez Rajan, saisi par la marine américaine et amarré au large du Texas, n’a toujours pas été touché, alors que les législateurs américains, démocrates et républicains, pressent le président américain Joe Biden de résoudre la question du transfert de la cargaison, après des mois de stagnation.

Les entreprises américaines ont « littéralement peur » de décharger le contenu du pétrolier, ont déclaré les membres du Congrès américain, faisant référence à des rapports publiés soulignant que le pétrolier a été localisé au large du Texas depuis environ 11 mois et qu’il transporte environ 800 000 barils de pétrole iranien.

Reuters a rapporté que le pétrolier avait été saisi dans le cadre d’une opération d’application des sanctions et, à ce titre, les États-Unis affirment que les sanctions sont restées la principale raison pour laquelle les entreprises ne toucheront pas au pétrolier. Toutefois, il est important de noter que ce retard prouve que les entreprises et les gouvernements américains craignent d’éventuelles représailles iraniennes si le contenu du pétrolier est déchargé.

Le mois dernier, un haut commandant iranien du Corps des gardiens de la révolution islamique a déclaré que l’Iran exercerait des représailles contre toute compagnie pétrolière qui déchargerait du pétrole iranien d’un pétrolier saisi.

Pourquoi les compagnies pétrolières américaines ont trop peur de décharger le pétrole iranien saisi : WSJ

Selon des personnes au fait de la situation, les procureurs fédéraux américains ne sont pas en mesure de vendre près de 800 000 barils de pétrole iranien saisis à bord d’un navire grec au large des côtes du Texas, comme l’a révélé le Wall Street Journal au début du mois de juillet.

Bien que les garde-côtes aient certifié le navire pour le déchargement, les entreprises qui effectuent ces transferts, connus sous le nom d’allèges, sont trop préoccupées par les représailles iraniennes pour manipuler le pétrole saisi.

En avril, les États-Unis ont saisi le pétrolier iranien Suez Rajan quelques jours avant que Téhéran n’immobilise un pétrolier transportant des marchandises américaines dans le golfe d’Oman.

Un cadre du secteur de l’énergie basé à Houston, impliqué dans cette situation, a admis que les entreprises « ont littéralement peur de le faire ». Selon lui, de nombreuses entreprises contactées ont rejeté l’offre de décharger le pétrole.

Un autre cadre se demande « si quelqu’un va y toucher ».

L’impasse sur le pétrole volé met en lumière l’échec de l’administration américaine dans la mise en œuvre des sanctions contre l’Iran, alors que Téhéran serait devenu plus audacieux, selon le rapport, dans ses expéditions maritimes, y compris les plans de la marine iranienne pour établir une nouvelle coalition navale avec l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, le Qatar, le Bahreïn et l’Irak.

Un ancien fonctionnaire américain estime que la situation actuelle représente « un drame beaucoup plus important qui se joue sur la façon dont nous traitons les menaces iraniennes ».

Plus tôt, les forces navales du Corps des gardiens de la révolution islamique ont annoncé qu’elles avaient saisi un pétrolier étranger transportant un million de litres de pétrole de contrebande.

Le 6 juillet, les forces du 2e district naval du Corps des gardiens de la révolution islamique ont inspecté le Nada II, un chimiquier battant pavillon tanzanien et transportant du carburant de contrebande.

Le général de brigade Ramezan Zirahi a rappelé que les Américains avaient été contraints en novembre 2021, lors d’une opération complexe en mer d’Oman, de fuir la zone « humiliés » avec cinq frégates militaires, un certain nombre de chasseurs, d’hélicoptères et d’aéronefs pilotés et non pilotés.

Al Mayadeen