Alessia Spensierato

Selon l’ancien Premier ministre, Giuliano Amato, le DC9 qui s’est écrasé dans la mer d’Ustica en 1980 a été abattu par les Français. Dans une interview accordée à Repubblica, Amato a déclaré : « Un plan avait été élaboré pour frapper l’avion à bord duquel se trouvait Kadhafi », a-t-il déclaré au journal aujourd’hui, « mais le dirigeant libyen a échappé au piège parce qu’il avait été averti par Craxi ». L’Elysée peut maintenant laver la honte qui pèse sur Paris. Après quarante ans, poursuit-il, les victimes innocentes d’Ustica n’ont pas obtenu justice. Pourquoi continuer à cacher la vérité ? Il est temps de faire la lumière sur un terrible secret d’État – ou plutôt – un secret d’État. Le président français Macron, lui aussi anagrammatiquement éloigné de cette tragédie, pourrait le faire. Et l’OTAN, qui a obstinément caché ce qui s’est passé dans le ciel italien pendant toutes ces années, pourrait le faire. Ceux qui savent maintenant parlent : ils auraient un grand mérite envers les familles des victimes et envers l’histoire ». Des mots, ceux d’Amato, qui déclencheront la polémique.

Et encore : « La version la plus crédible est celle de la responsabilité de l’armée de l’air française, avec la complicité des Américains et de ceux qui ont participé à la guerre aérienne dans notre ciel le soir de ce 27 juin. Le plan était de dépouiller Kadhafi, en faisant voler un Mig de son armée de l’air. Et le plan consistait à simuler un exercice de l’OTAN, avec de nombreux avions en action, au cours duquel un missile aurait dû être tiré sur le dirigeant libyen : l’exercice était une mise en scène qui aurait permis de faire passer l’attaque pour un accident involontaire ». Kadhafi, ajoute-t-il, a été averti du danger et n’est pas monté dans son avion. Et le missile lancé contre le Mig libyen a fini par toucher le DC9 d’Itavia qui a coulé avec quatre-vingt-un innocents à l’intérieur. L’hypothèse la plus accréditée est que ce missile a été lancé par un avion de chasse français depuis un porte-avions au large de la côte sud de la Corse ou depuis la base militaire de Solenzara, très occupée ce soir-là. La France n’a jamais fait la lumière sur ce point ». Des déclarations qui pourraient également ouvrir un conflit diplomatique avec Paris
La reconstruction d’Ustica par Amato

En attendant de voir ce que donnera l’enquête bis sur le massacre menée par le parquet de Rome (si elle a lieu), Amato pointe du doigt les militaires français. Ce jour-là, dit-il, un exercice de l’OTAN devait être simulé, au cours duquel – à un certain moment – un missile aurait touché Kadhafi, qui se trouvait à bord d’un Mig. L’attaque aurait ainsi été considérée comme un « accident involontaire ». Or, le leader libyen n’est jamais monté à bord de ce vol, grâce à un tuyau, tandis que le missile s’est dirigé directement vers le DC9. Selon l’ancien premier ministre, il serait parti « d’un avion de chasse français », peut-être de Corse ou de la base militaire de Solenzara. La personne qui a informé Kadhafi aurait plutôt été Bettino Craxi. Amato l’aurait appris « plus tard, mais sans avoir de preuves ». En 1986, alors qu’Amato était sous-secrétaire au cabinet du Premier ministre dans le gouvernement Craxi, il a commencé à s’occuper du massacre d’Ustica. Il se souvient des tentatives de tromperie : les généraux qu’il recevait en visite voulaient « le convaincre de la thèse de la bombe ayant explosé à l’intérieur de l’avion ». Amato n’a jamais cru à cette version des faits. « J’ai compris qu’il y avait une vérité qu’il fallait protéger », a-t-il déclaré à La Repubblica, et le fait que de nombreux officiers – y compris italiens – aient épousé cette thèse l’a amené à penser qu’il y avait « un secret derrière tout cela qui concernait l’OTAN ».

Metropolitan Magazine