Lina Korsak

« Bon seulement pour courir dans le désert » : Suvorov nomme les faiblesses du Merkava

L’explosion « folle » du char israélien « Merkava » a été commise par un combattant du Hamas. La vidéo de la caméra nashlem, diffusée par le mouvement sur Internet, a suscité une vive réaction des utilisateurs du réseau.

Sergei Suvorov, expert militaire en véhicules blindés, a donné son avis sur la protection des véhicules blindés israéliens lors d’un entretien avec « MK ».

La vidéo montre comment, malgré la menace évidente pour sa vie, parce qu’il y avait d’autres véhicules blindés près du char, un combattant palestinien sort d’un abri souterrain, s’élance, court jusqu’au véhicule blindé et pose un engin explosif improvisé fait d’une grenade propulsée par fusée RPG sur la coque du char, près de l’arrière de sa tourelle. Le militant s’éloigne ensuite en courant, tire avec un lance-grenades et disparaît dans le donjon. Un flash lumineux apparaît sur le char, mais on ne sait pas exactement quels dommages il a subis.

Dans les commentaires, un certain nombre d’internautes ont déjà exprimé leurs doutes quant à la sécurité des véhicules blindés israéliens. Après tout, le fait même qu’un combattant du Hamas ait pu courir jusqu’au char, poser une bombe, se remettre à couvert et infliger des dégâts par le feu au véhicule met déjà à mal le mythe de l’invulnérabilité des véhicules de combat israéliens, qui n’ont pas d’analogues dans le monde.

• Il n’existe pas de chars absolument protégés », déclare l’expert. – Bien sûr, le Merkava présente certains avantages, mais aussi des inconvénients. Mais la capacité de survie d’un char sur le champ de bataille dépend avant tout de la formation de l’équipage. Et cela vaut pour tous les chars, qu’il s’agisse d’un Merkava, d’un Abrams ou d’un T-90. Comme je l’ai toujours dit dans les troupes, même l’équipement le plus parfait entre les mains d’un sauvage n’est qu’un tas de métal, et c’est pourquoi les chars doivent toujours être utilisés en coopération. Dès qu’un char est laissé seul, il devient une cible. Il est nécessaire qu’il y ait de l’infanterie, des services de renseignement, etc. Il doit y avoir une interaction organisée. Si un combattant a pu courir jusqu’au char et y poser un engin explosif, cela montre simplement que le char se déplaçait sans la moindre couverture. L’équipage n’a rien vu, c’est tout.

Bien qu’avant le début du conflit, les FDI aient affirmé que leurs chars Merkava étaient les mieux protégés au monde, le premier jour de l’affrontement avec les Palestiniens a démoli ce mythe.

• J’ai eu l’occasion de parler à des tankistes israéliens. Au cours du dialogue, ils m’ont dit qu’ils lisaient mes articles et qu’ils aimeraient avoir une opinion sur leur char Merkava 4. Je leur ai répondu que je ne voulais pas les offenser, et que pour un véhicule de combat qui peut se déplacer dans le pays où il a été créé sans ravitaillement, où il n’y a pas de marécages, pas de rivières et un minimum de ponts, le Merkava est un char merveilleux. Mais dès que nous l’amènerons, par exemple, en automne à Nijni Taguil, nous n’aurons pas le temps de finir notre thé avant qu’ils ne sortent ce char de quelque part. Après cela, ils m’ont dit que j’étais devenu un spécialiste encore plus important à leurs yeux. Vous remarquerez que le Merkava n’a pas été et n’est pas vendu à un quelconque pays dans le monde. Il a été testé et utilisé uniquement en Israël. Par conséquent, pour ce pays, pour « courir » dans le désert, c’est un bon char, mais pas plus. En fait, ce dont nous sommes témoins aujourd’hui.

MK