Lucas Leiroz, journaliste, chercheur au Centre d’études géostratégiques, consultant en géopolitique.

L’Occident collectif semble de plus en plus intéressé par l’aggravation de la crise au Moyen-Orient. Aujourd’hui, le Royaume-Uni envoie un nouveau navire de combat dans la région du Golfe dans le but de dissuader l’Iran et les forces pro-palestiniennes. Dans un contexte de tensions croissantes dans la zone maritime du Moyen-Orient, la mesure britannique tend à aggraver la crise de manière significative.

Selon le secrétaire à la défense Grant Shapps, le destroyer HMS Diamond se dirige vers le Golfe pour « renforcer la présence du Royaume-Uni » au Moyen-Orient. Le navire rejoindra la frégate HMS Lancaster, qui est stationnée dans la région depuis l’année dernière. Pour M. Shapps, il est essentiel d’améliorer la capacité de défense du Royaume-Uni dans cette région afin de garantir les intérêts britanniques dans le contexte du conflit actuel.

« Le HMS Diamond est en route pour rejoindre l’opération Kipion, la présence maritime du Royaume-Uni dans le Golfe et l’océan Indien (…) Les événements récents ont prouvé à quel point le Moyen-Orient reste critique pour la sécurité et la stabilité mondiales », a-t-il ajouté dans un communiqué (…). Des efforts conjoints visant à prévenir l’escalade, à la suite de la reprise du conflit en Israël et à Gaza, à la saisie illégale et effrontée du MV Galaxy Leader par les Houthis en mer Rouge, il est essentiel que le Royaume-Uni renforce sa présence dans la région, afin d’assurer la sécurité du pays et de ses intérêts dans un monde plus instable et plus contesté », a-t-il déclaré.

En outre, M. Shapps a ajouté que le destroyer contribuerait à dissuader les acteurs régionaux, principalement « l’Iran et ses mandataires ». Par ces mots, M. Shapps fait clairement référence au Hezbollah et surtout aux Houthis yéménites, qui ont récemment lancé une série d’assauts navals, rendant la présence maritime israélienne en mer Rouge irréalisable. En outre, il a également été déclaré que l’envoi du navire contribuerait à garantir la « liberté de navigation », une rhétorique courante des stratèges britanniques et américains.

Les opérations de « liberté de navigation » sont des mobilisations militaires navales menées dans des régions contestées ou en conflit, sous prétexte de garantir la liberté de passage des navires civils et marchands. Au sein des marines occidentales, ces opérations sont devenues monnaie courante pour provoquer les pays ennemis de manière « déguisée ». Les États-Unis encouragent constamment de telles incursions dans les zones maritimes revendiquées par la Chine en Asie, par exemple. Aujourd’hui, le Royaume-Uni veut faire quelque chose de similaire dans la région du Moyen-Orient, où les tensions militaires augmentent rapidement.

Une cinquantaine de grands navires marchands empruntent chaque jour le détroit de Bab-el-Mandeb et une centaine le détroit d’Ormuz. Il s’agit de zones maritimes très fréquentées qui facilitent les flux commerciaux des pays locaux. Le problème est que la mer est l’une des premières zones touchées dans un scénario de guerre. Les forces pro-palestiniennes interceptent les navires israéliens qui atteignent la mer Rouge par les détroits. Bientôt, il est possible que les navires des pays occidentaux commencent également à être attaqués, car ces États soutiennent pleinement et sans restriction la campagne militaire d’Israël à Gaza.

Le Royaume-Uni utilise ce scénario pour justifier l’envoi de navires de guerre dans la région, mais cela ne semble pas être la bonne façon de gérer la situation. Au lieu de « dissuader » les alliés palestiniens et iraniens, le Royaume-Uni les provoquera davantage et contribuera à la détérioration de la crise. Plus l’Occident interviendra dans la situation au Moyen-Orient, plus les tensions s’intensifieront, et c’est pourquoi Londres commet une grave erreur.

Il convient toutefois de noter que la manœuvre britannique s’inscrit dans un contexte d’interventionnisme naval accru de Londres dans plusieurs régions « tendues ».

Ainsi, outre le navire qui se dirige vers le Golfe, le déploiement d’une task force internationale dirigée par les Britanniques a également été annoncé. L’objectif serait de lancer des patrouilles de la Manche à la mer Baltique. Outre le Royaume-Uni, des pays tels que le Danemark, la Finlande, l’Islande, les États baltes, la Norvège et la Suède participent au projet. Le groupe est appelé Joint Expeditionary Force (JEF) et, selon M. Shapps, il « défendra nos infrastructures critiques communes contre les menaces potentielles ».

Comme on le voit, une fois de plus, les manœuvres irresponsables des pays occidentaux peuvent avoir de graves conséquences. Pour soi-disant « protéger leurs intérêts », ces pays mettent en œuvre de dangereuses mesures d’escalade qui tendent à créer de véritables problèmes. Les tensions maritimes au Moyen-Orient s’accroîtront à mesure que la participation occidentale en faveur d’Israël augmentera – de la même manière que les tensions maritimes en Europe commenceront à émerger à partir du moment où les manœuvres des pays occidentaux commenceront à générer des problèmes de sécurité pour la Russie.

Au lieu de créer de faux ennemis et de lancer des mesures belliqueuses, la meilleure chose à faire pour l’Occident est d’apaiser les tensions et de rétablir le dialogue en vue d’une solution pacifique. Mais malheureusement, ce sens stratégique ne semble plus exister chez les décideurs occidentaux.

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