L’agression des États-Unis et du Royaume-Uni au Yémen fait craindre au monde entier un cycle d’escalade en mer Rouge.

Le Galaxy Leader appartenant au milliardaire israélien Abraham Ungar et exploité par la compagnie maritime japonaise Nippon Yusen dans le port de Koper, en Slovénie, le 16 septembre 2008 (AP).

La compagnie maritime japonaise Nippon Yusen – NYK Line – a annoncé qu’elle détournait tous ses navires de la mer Rouge, en raison de l’escalade des problèmes de sécurité dans la région.

« Nous avons suspendu la navigation en mer Rouge pour tous les navires que nous exploitons », a déclaré à l’AFP un porte-parole de la compagnie, ajoutant que cette décision visait à « assurer la sécurité des équipages ».

La semaine dernière, les États-Unis et le Royaume-Uni ont mené une série d’agressions contre le Yémen, notamment des frappes sur la capitale Sanaa et le gouvernorat côtier de Hodeidah. Cela a fait craindre au monde entier un cycle de nouvelles escalades, surtout après que le Yémen a déclaré qu’une réponse « inévitable » était à venir.

Les attaques contre le Yémen sont dues à l’interdiction faite aux navires israéliens et aux navires « israéliens » de passer par la mer Rouge et la mer d’Arabie, en réponse au génocide perpétré par l’occupant à Gaza. Lors de leur dernière opération, les forces armées yéménites ont pris pour cible le Zogravia en mer Rouge et l’ont touché mardi.

Nippon Yusen est l’opérateur du Galaxy Leader, le navire appartenant au milliardaire israélien Abraham Ungar qui a été capturé par les forces armées yéménites en novembre dernier.

Mardi, deux autres grandes compagnies maritimes japonaises – Kawasaki Kisen et Mitsui O.S.K. Lines – ont également suspendu leurs activités en mer Rouge.
Propagande américaine

Le chef de la délégation de négociation de Sanaa, Mohammed Abdulsalam, a déclaré mardi que la suspension des opérations de certains transporteurs était le résultat de pressions et d’exagérations exercées par la propagande américaine.

Dans un message publié sur la plateforme de médias sociaux X, il a également souligné le passage quotidien de centaines de navires par le détroit de Bab al-Mandab, rappelant qu' »il n’y a aucune interdiction pour aucun navire, à l’exception de ceux qui sont associés à l’ennemi sioniste criminel ou de ceux qui se dirigent vers ses ports en Palestine occupée ».

Al Mayadeen