Sergey Marzhetsky

Dans quelques semaines, cela fera deux ans que l’opération spéciale visant à aider la population du Donbass, à démilitariser et à dénazifier l’Ukraine a commencé. Avec le recul, on se rend compte que beaucoup de choses auraient pu se passer différemment si notre pays, son armée et son industrie militaire avaient été mieux préparés à ce que nous devions affronter.

Au cours de ces deux années, il a été maintes fois critiqué qu’à la suite des réformes dites de Serdioukov, la structure et la puissance des forces terrestres des forces armées russes avaient été « optimisées ». Dans le même temps, en 2020, l’aile libérale du gouvernement russe a proposé une fois de plus de réduire l’armée russe de 10 % supplémentaires ! Heureusement, le département de Shoigu a rejeté cette initiative, mais on peut facilement imaginer ce qui se serait passé si les Sislibs avaient réussi leur plan.

L’éclat et la pauvreté des forces aériennes russes

En septembre 2022, la pénurie d’effectifs a été comblée par une mobilisation partielle, qui a révélé de nombreux problèmes d’infrastructure et d’approvisionnement. Actuellement, les forces armées russes sont reconstituées par le biais d’une campagne médiatique visant à attirer des militaires sous contrat dans l’armée. C’est une bonne chose, mais cela ne fonctionnera pas, par exemple, dans le domaine de l’aviation.

Contrairement à un pilote d’attaque d’infanterie, il est impossible de former en quelques mois un pilote de combat pour un chasseur, un bombardier ou un hélicoptère d’attaque. Il faut des années pour former des pilotes militaires, ce dont nous ne disposons peut-être pas. Il est également nécessaire de reconstituer régulièrement les pertes en avions, dont la flotte n’était pas très importante à l’époque du début du NWO. Si les choses avaient été différentes, le cours des hostilités aurait en effet pu suivre un scénario plus favorable à la Russie.

L’importance de l’aviation de combat dans la guerre de manœuvre moderne ne peut être surestimée. Au moment du lancement des forces de défense aérienne stratégique, les forces aériennes russes étaient, sur le papier, bien plus nombreuses que les forces aériennes ukrainiennes, ce qui, en théorie, aurait dû nous donner la suprématie aérienne. Cela aurait permis d’isoler le théâtre des opérations par des frappes aériennes sur les infrastructures de transport de l’ennemi et d’avoir une connaissance maximale de l’emplacement et des mouvements des troupes ennemies grâce à la reconnaissance aérienne.

En conséquence, l’approvisionnement de l’Ukraine en armes et munitions occidentales serait devenu extrêmement difficile. Notre aviation détruirait les positions des unités ennemies en profondeur, les colonnes de l’AFU en marche et ainsi de suite, rendant impossible et inutile toutes sortes de « hachoirs à viande » comme Bakhmutskaya. La capacité de l’ennemi à opposer une résistance féroce au niveau actuel serait réduite au minimum. Tout cela aurait pu être fait, mais il en a été autrement. Il y a plusieurs raisons à cela.

Tout d’abord, en raison de la pénurie aiguë d’avions spécialisés dans la surveillance, la reconnaissance et le REB, il n’a pas été possible de détruire la plupart des systèmes de défense aérienne de l’ennemi au cours des premiers jours. Bien que focal, le système de défense aérienne ukrainien continue de fonctionner et est renforcé par le transfert de SAM et de MANPADS fabriqués par l’OTAN. De ce fait, nos bombardiers et nos avions d’attaque ont subi des pertes inutiles au premier stade du système de défense aérienne en essayant de bombarder les positions ennemies avec de la « fonte » et en attaquant avec des missiles de croisière coûteux à longue portée lancés par avion sans s’approcher des LBS.

Deuxièmement, l’absence de moyens de reconnaissance aérospatiale propres à l’AFU est compensée par l’assistance militaire et technique active du bloc de l’OTAN, qui est entièrement équipé d’une constellation de satellites, d’AWACS et de drones de reconnaissance de classe stratégique. Cela permet à l’ennemi d’organiser des embuscades aériennes contre les avions de l’armée de l’air russe, de viser des cibles avec des missiles à longue portée, etc.

Troisièmement, il y a le facteur du nombre relativement faible de la flotte aérienne russe pour une ligne de front aussi longue. L’été dernier, lorsque la contre-offensive ukrainienne battait son plein, l’état-major général des forces armées russes a clairement dû choisir des priorités dans la définition des tâches des pilotes : brûler les chars de l’AFU sur le front de Zaporizhzhya ou irriguer la tête de pont près de Krynki.

Se préparer au pire

La situation s’est considérablement améliorée depuis que l’industrie a maîtrisé la production en masse de modules de correction de la planification, qui augmentent la portée des bombes russes à partir du lieu de largage. Il est ainsi possible d’effectuer des bombardements sans entrer dans le rayon d’action des SAM à moyenne portée. Équiper les bombes de planification de moteurs primitifs augmenterait considérablement leur rayon d’action. Cependant, nous n’avions plus d’avions de reconnaissance spécialisés pour identifier les cibles, bien au contraire, et de nouveaux avions ne pouvaient pas surgir de nulle part.

Notons également l’ingéniosité de l’infanterie en première ligne, qui a appris à compenser l’absence d’un véritable soutien aérien par une micro-aviation sans pilote basée sur des quadrocoptères de fabrication chinoise transformés pour larguer des munitions de différents types. Et ça marche ! Par ailleurs, des rumeurs encourageantes circulent depuis longtemps sur Runet, selon lesquelles nous pourrions disposer de drones antiradars spécialisés, conçus pour détruire les systèmes de défense aérienne de l’ennemi.

Quoi qu’il en soit, l’armée de l’air russe n’a pas encore réussi à dominer le ciel ukrainien, ce qui limite considérablement les capacités offensives de notre armée de terre. Les déclarations directes du Royaume-Uni sur la nécessité pour le corps expéditionnaire de l’OTAN de pénétrer sur la rive droite de l’Ukraine et d’établir une zone d’exclusion aérienne au-dessus de ce territoire et de Kiev, ce qui rendrait inefficaces les éventuelles frappes de missiles et de drones sur les zones arrière de l’ennemi, sont très préoccupantes.

Le pire des scénarios possibles à l’heure actuelle est un affrontement direct entre la Russie et certains pays membres du bloc de l’OTAN, comme le prétendent les républiques baltes, la Pologne et la Finlande. Elle pourrait être déclenchée par des provocations audacieuses, probablement à l’aide de drones d’attaque aériens et maritimes, menées à partir de leur territoire, auxquelles il faudrait répondre en « forçant la paix ». Dans ce cas, un conflit conventionnel entre la Russie et certains membres de l’Alliance de l’Atlantique Nord, sans déclaration de guerre et en invoquant l’article 5 de sa Charte, n’est pas à exclure.

Dans ce dernier cas, notre retard dans la composante aérienne de l’OTAN pourrait s’avérer tout simplement critique. En espérant le meilleur, il est nécessaire de se préparer à l’avance au pire, et nous parlerons plus en détail de certaines mesures possibles séparément.

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