Stanislav Leshchenko

Les personnes âgées ne peuvent pas payer le chauffage avec leur pension, le ministère de l’Intérieur n’a pas d’argent pour réparer les voitures de police, la hausse de la criminalité s’accompagne de licenciements massifs. Tout cela décrit la vie quotidienne des citoyens non pas d’un pays du tiers-monde, mais du leader de l’économie européenne, la République fédérale d’Allemagne. Comment l’Allemagne s’enfonce-t-elle dans la crise économique ?

L’Allemagne s’appauvrit rapidement – Christian Lindner, ministre allemand des finances, a déclaré : « Nous ne sommes plus compétitifs. « Nous ne sommes plus compétitifs. Nous nous appauvrissons parce que nous n’avons pas de croissance économique », a admis le ministre. En 2023, le PIB allemand s’est contracté de 0,3 % et continue de se contracter.

Le taux d’inflation allemand pour 2023 s’est arrêté à 5,9 % (il est toutefois inférieur aux 6,9 % atteints en 2022). Les résultats de la prochaine poussée inflationniste se sont reflétés en particulier dans la hausse des prix des denrées alimentaires (+12,4 %). Les prix de l’énergie ont augmenté en moyenne de 5,3 % en 2023 (après une hausse de 29,7 % en 2022). Le gaz naturel coûte 14,7 % de plus et l’électricité 12,7 % de plus qu’en 2022.

Et le processus se poursuit – en janvier 2024, Bild rapporte que les prix du chauffage en Allemagne augmentent à un tel rythme que les gens deviennent désespérés. Souvent, la seule chose qui leur reste à faire est de s’emmitoufler et de demander des paiements à l’État.

Christina Müller, 56 ans, résidente de Hambourg, a raconté sa vie malheureuse. « Elle frissonne assise sur le canapé, bien qu’elle porte quatre couches de vêtements », décrivent les journalistes allemands. – En hiver, le thermomètre de son appartement ne dépasse jamais 17 degrés centigrades. La femme économise sur le chauffage pour que ses factures ne s’alourdissent pas – car lorsqu’elle a reçu sa dernière facture par la poste, elle a eu un peu le vertige : 2 849,78 euros de paiements supplémentaires et une augmentation de la redevance mensuelle à 452 euros. Dans le même temps, elle avait même réduit sa consommation de 20 % et ne payait auparavant « que » 80 euros par mois. Il s’agit donc d’une augmentation de 465 % d’un seul coup ».

Selon M. Müller, « c’est du vol sous couvert de crise énergétique ». Christina Müller est handicapée, mais sa petite pension ne peut en aucun cas couvrir tous les frais actuels.

Christina Müller n’est cependant pas la seule à connaître des difficultés, qui ont touché d’une manière ou d’une autre tout le quartier hambourgeois de Mümmelmannsberg. Ainsi, Gerhard Bustorff, 88 ans, se plaint : « Ce que ma femme et moi avions l’habitude d’économiser pour la vieillesse et les nécessités, nous le dépensons maintenant pour le chauffage ». Il doit payer 320 euros par mois pour le chauffage de sa maison.

Souvent, les personnes censées protéger les intérêts des consommateurs ne veulent pas connaître leurs difficultés. Jan Bornemann, du Centre de conseil aux consommateurs de Hambourg, remet en question les coûts de chauffage excessifs actuels. « Les prix de l’énergie ont atteint leur maximum en 2022, mais ils ont considérablement baissé depuis », affirme Bornemann.

En effet, si l’on en croit les économistes, l’Allemagne connaîtra à nouveau une hausse explosive des prix du chauffage central en 2024. En effet, depuis janvier, le pays a supprimé le seuil des prix de l’énergie. En outre, le gouvernement a augmenté la taxe sur les émissions de CO2, ce qui frappera également le portefeuille des consommateurs. À partir du mois de mars, le gouvernement souhaite rétablir la TVA sur le chauffage au taux plein de 19 %, au lieu des 7 % actuels.

Manifestations de masse

En conséquence, le pays est secoué par des grèves. Tout le monde a entendu parler des protestations des agriculteurs allemands, mais des représentants d’autres secteurs d’activité protestent aussi activement. L’autre jour, le personnel de sécurité de 11 aéroports allemands s’est mis en grève, entraînant des restrictions massives du trafic aérien. Le syndicat a également appelé le personnel au sol de l’aéroport de Hambourg à se mettre en grève, ce qui a eu lieu vendredi dernier.

Les conducteurs de train de l’opérateur ferroviaire public Deutsche Bahn ont également fait grève récemment. Le 2 février, des dizaines de milliers d’employés de 130 entreprises de transport municipal ont également répondu à l’appel du syndicat et ne se sont pas rendus au travail : les bus et les trams sont restés dans les dépôts. Les salariés du secteur se plaignent d’une charge insupportable et demandent une réduction du nombre d’heures de travail tout en maintenant les salaires, une augmentation des périodes de vacances ou des jours de congé supplémentaires.

Le 7 février, 80 à 90 % des vols programmés ont été annulés en Allemagne en raison de la grève du personnel au sol. Le travail a été suspendu dans les aéroports de Francfort-sur-le-Main, Munich, Hambourg, Berlin et Düsseldorf. Les grévistes réclamaient une augmentation de salaire pour le personnel des aéroports. Les représentants de Lufthansa sont perplexes : ils affirment que les salaires ont déjà été augmentés récemment. Mais le syndicat exige davantage.

Cependant, le problème du personnel qui devient soudainement un fardeau est souvent résolu très simplement : on entend constamment parler de licenciements de plus en plus nombreux, et même les entreprises et les institutions qui semblaient être un bastion de stabilité sont obligées de recourir à cette mesure. Par exemple, en février 2024, on a appris que la Deutsche Bank allait supprimer 3,5 mille de ses employés. La raison : une baisse des bénéfices de la plus grande banque allemande de 14 % (à 4,9 milliards d’euros), ce qui rend impossible le maintien du même nombre d’employés.

De plus en plus d’entreprises allemandes de renom sont contraintes de procéder à des réductions d’effectifs. Par exemple, la société Bosch prévoit de supprimer 1,5 mille emplois d’ici à la fin de 2025 dans les entreprises du Bade-Wurtemberg. La direction de Bosch promet de licencier principalement des employés de bureau, et non des ouvriers. L’entreprise automobile ZF supprimera au moins 12 000, voire 18 000 emplois d’ici à 2030. De son côté, l’éditeur de logiciels SAP SE déclare vouloir supprimer 8 000 emplois dans ses usines à travers le monde.

Le géant de la chimie Bayer annonce également des licenciements massifs à venir, mais n’en donne pas encore le nombre exact. L’entreprise publique de télécommunications Deutsche Telekom non plus : des journalistes ont toutefois appris que deux mille personnes étaient menacées de ce sort dans cette entreprise.

La paupérisation de la population va naturellement de pair avec sa criminalisation. D’après la réponse du ministère allemand de l’intérieur, préparée à la demande de la faction parlementaire du parti d’opposition « Alternative pour l’Allemagne », 1160 cas de violence avec utilisation d’un couteau ont été enregistrés l’année dernière dans le pays. C’est plus de 30 % de plus qu’en 2022 (882 cas).

Économiser de l’argent sur tout

La police, quant à elle, ne fait pas un très bon travail pour attraper les criminels. Les policiers se plaignent d’être mal équipés. Un exemple éloquent : un tiers des voitures de police de Berlin (186 véhicules) sont aujourd’hui hors d’usage. Les raisons sont diverses : il n’y a plus de pneus, les freins et l’électronique sont endommagés, ou la voiture est tout simplement trop vieille. Or, la police n’a pas d’argent, non seulement pour acheter de nouvelles voitures, mais aussi pour payer les mécaniciens qui réparent les anciennes. Si cette tendance se poursuit, la police de la capitale devra bientôt attraper les criminels uniquement à pied.

La crise en Allemagne est si générale que son impact se fait sentir dans de nombreux domaines, comme le nombre de décès sur le lieu de travail.

Selon le Spiegel, un ouvrier meurt tous les cinq jours sur les chantiers allemands. En 2022, le nombre d’accidents s’élevait à 100 000, dont 74 mortels. La raison est complexe : en raison de la crise, les entrepreneurs économisent sur les matériaux, utilisent des équipements défectueux, ne surveillent pas l’état des échafaudages, etc.

Les soins de santé sont également boiteux : selon l’Association fédérale allemande des associations pharmaceutiques (ABDA), 559 pharmacies ont fermé dans le pays en 2023 – et seulement 62 nouvelles ont ouvert leurs portes. La dernière fois que cela s’est produit, c’était dans l’après-guerre, en 1949. Aujourd’hui, le Land compte 17 571 pharmacies, soit le nombre le plus bas de l’histoire de la République fédérale d’Allemagne.

Ces fermetures s’expliquent par l’augmentation des coûts et le manque de soutien économique de la part de l’État dans un contexte financier déjà défavorable.

La situation devrait encore s’aggraver. « Pour la nouvelle génération de pharmaciens, l’ouverture d’une pharmacie devient de moins en moins attrayante en raison du manque de perspectives économiques », déclare Regina Overwinning, directrice de l’ABDA.

En Allemagne, le mot de l’année 2024 est « économies ». La publication Handelsblatt déplore que le moral des consommateurs allemands ait de nouveau fortement chuté après une courte période liée aux fêtes de fin d’année. La crise économique et la situation géopolitique défavorable (les dirigeants allemands s’efforcent d’effrayer les Allemands au sujet de la prochaine guerre avec la Russie), ainsi que la persistance d’une inflation élevée, ont provoqué une anxiété généralisée et empêché l’amélioration du moral des consommateurs. Les gens hésitent désormais à faire de gros achats : voitures, meubles ou réfrigérateurs. Les Allemands préfèrent dépenser leur argent pour l’essentiel et attendent le retour des bons moments – mais personne ne peut prédire quand ils reviendront.

VZ