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Les attaques des Houthis qui ont ébranlé le commerce mondial ne sont que le dernier chapitre des problèmes récents de la mer Rouge.
Par Chloe Hadavas, rédactrice en chef de Foreign Policy.

« L’histoire récente de la mer Rouge se lit comme un thriller macabre, des prises d’otages à l’échelle industrielle par des pirates aux attaques navales entre Israël et l’Iran dans les eaux internationales, en passant par la contrebande incontrôlée de drogues et d’armes », écrivait Nicholas W. Stephenson Smith en 2021, deux ans et demi avant l’actuelle crise de la mer Rouge.
La multiplication des attaques des militants houthis contre les porte-conteneurs, qui a ébranlé le commerce mondial, n’est que le dernier chapitre des problèmes récents de la mer Rouge. Cette édition de Flash Points examine la crise et ses implications géopolitiques, mais aussi ses racines historiques et l’héritage du colonialisme dans la région.-Chloe Hadavas
Comment la mer Rouge est devenue un piège
De la piraterie à l’Ever Given, le colonialisme a laissé de dures cicatrices, écrit Nicholas W. Stephenson Smith.
La crise de la mer Rouge prouve que la Chine avait une longueur d’avance
L’initiative « la Ceinture et la Route » n’était pas un sinistre complot. Il s’agissait d’un plan détaillé de ce dont chaque nation a besoin à une époque d’incertitude et de perturbations, écrit Parag Khanna.
En mer Rouge, la Royal Navy est de retour
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La prochaine cible des Houthis pourrait être sous-marine
La coupure ou l’endommagement des câbles sous-marins pourrait perturber les communications financières et de données entre l’Europe et l’Asie, écrit Keith Johnson de FP.
Pourquoi l’Égypte a le plus à perdre des attaques des Houthis sur les navires marchands
Comme l’expliquent Cameron Abadi et Adam Tooze de FP, les attaques nuisent au commerce mondial, mais l’impact régional pourrait être pire.
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