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Photo : Armée bulgare

Des sources russes ont diffusé des images montrant un camion cargo transportant le Leopard 2A6 capturé jusqu’à l’usine, où il a été déchargé par une grue de gros calibre.

Uralvagonzavod, le plus grand fabricant de chars de Russie, a annoncé que le char Leopard 2A6 capturé a été entièrement démonté et analysé. BulgarianMilitary.com rappelle que le 1er octobre, des sources russes ont diffusé des images montrant un camion cargo transportant le Leopard 2A6 capturé jusqu’à l’usine, où il a été déchargé par une grue de gros calibre.

Les experts d’Uralvagonzavod ont spécifiquement examiné le Leopard 2A6 allemand qui, selon les médias étrangers, a été prélevé dans les réserves de la Bundeswehr, car ces chars ne sont pas destinés à l’exportation. Cela pourrait suggérer la présence de technologies sensibles, mais selon Sputnik, citant un représentant d’Uralvagonzavod, rien de tel n’a été trouvé.

« Nos ingénieurs ont démonté et analysé les équipements occidentaux capturés lors de l’opération militaire spéciale, et ils n’ont rien révélé d’extraordinaire en termes de conception », a déclaré le représentant d’Uralvagonzavod. « Aucune innovation révolutionnaire n’a été découverte », a déclaré à Sputnik un autre représentant de la société.

Malgré ces affirmations, les experts restent sceptiques. Leurs doutes portent principalement sur le risque de divulgation d’informations sensibles. Ils estiment que même si des technologies révolutionnaires ont été découvertes, les ingénieurs ont probablement reçu l’ordre du ministère russe de la défense de ne pas divulguer ces informations aux médias. Selon eux, cela donnerait à l’armée russe un avantage sur le champ de bataille.

Ces soupçons sont étayés par le fait que le char amené à Uralvagonzavod était une variante A26, l’une des versions opérationnelles les plus avancées du Leopard 2A6. Selon des sources occidentales, le char a été prélevé directement dans les réserves de l’armée allemande et livré en tant que don à l’Ukraine.

Le Leopard 2A6, largement considéré comme l’un des chars de combat principaux les plus avancés, est construit sur la base d’une ingénierie allemande de pointe et intègre certains des systèmes les plus sophistiqués disponibles. En démontant et en analysant le char, les ingénieurs russes pourraient tenter de découvrir des informations susceptibles de leur donner un avantage dans la guerre blindée moderne.

La composition du blindage du char sera probablement l’un des principaux points d’intérêt. Le Leopard 2A6 est connu pour son blindage composite avancé, qui comprend de la céramique, de l’acier et d’autres matériaux classifiés. Comprendre la structure et les matériaux de ce blindage pourrait aider les scientifiques russes à améliorer leurs propres conceptions ou à développer des armes spécialement conçues pour le pénétrer.

Le canon Rheinmetall L55 de 120 mm à âme lisse, considéré comme l’un des canons de chars les plus précis et les plus puissants au monde, constitue un autre domaine d’intérêt majeur. L’étude de la technologie des rayures, de la conception du canon et des systèmes de gestion du recul pourrait permettre de comprendre pourquoi il surpasse nombre de ses homologues. Ces connaissances pourraient permettre d’améliorer l’artillerie et les chars d’assaut russes.

Un Leopard 2A6 capturé est arrivé à Uralvagonzavod. Il s’agit de l’exemplaire techniquement le mieux conservé. Pour la première fois dans l’histoire, les spécialistes de l’UVZ seront en mesure d’analyser…

Le système de conduite de tir du Leopard est une autre mine d’informations. Le char est équipé de systèmes avancés d’acquisition de cibles, d’imagerie thermique et de calcul balistique qui lui permettent d’engager l’ennemi avec précision dans un large éventail de conditions.

La rétro-ingénierie de ces systèmes pourrait aider la Russie à développer des technologies similaires ou à identifier des vulnérabilités susceptibles d’être exploitées au combat.

Les systèmes de mobilité du Leopard 2A6, y compris sa transmission et sa suspension, pourraient également présenter un intérêt. Ce char est connu pour sa remarquable maniabilité malgré son poids élevé. Comprendre comment ses concepteurs sont parvenus à cet équilibre pourrait influencer le développement des véhicules blindés russes.

Cependant, les informations les plus sensibles se trouvent peut-être dans les systèmes de communication et de réseau du char. Les chars occidentaux modernes sont souvent conçus pour fonctionner dans le cadre d’un champ de bataille numérique plus large, partageant des informations en temps réel. L’accès aux logiciels et aux systèmes de cryptage du Leopard pourrait donner à la Russie un aperçu de la manière dont l’OTAN coordonne ses forces, ce qui pourrait révéler des faiblesses dans les communications sur le champ de bataille.

Bien qu’une telle entreprise puisse fournir des renseignements précieux, la rétro-ingénierie n’est pas une mince affaire. Les équipements militaires modernes intègrent souvent des mesures destinées à empêcher les manipulations, telles que des mécanismes d’autodestruction pour les composants électroniques sensibles. En outre, la valeur des découvertes dépend de l’état du char capturé et de l’intégrité de ses composants essentiels.

Malgré ces difficultés, même des révélations mineures sur le Leopard 2A6 pourraient être exploitées pour affiner les stratégies et les technologies militaires russes. Que ces efforts débouchent sur des percées significatives ou qu’ils renforcent simplement les conceptions existantes, le démantèlement d’un Leopard capturé souligne l’importance stratégique de la supériorité technologique dans la guerre moderne.

Les Russes ont également apporté un char de combat principal M1A1SA Abrams de fabrication américaine, capturé en Ukraine, à l’usine de chars Uralvagonzavod de Nijni Tagil.

Le même processus de désassemblage et d’ingénierie inverse qui a eu lieu pour le Leopard 2A6 est maintenant prévu pour un char M1A1 Abrams livré par les États-Unis.

Le 26 décembre, un camion transportant un char américain bien préservé a été aperçu aux portes d’Uralvagonzavod, la plus grande usine de fabrication de chars de Russie. Il s’agit d’une nouvelle étape cruciale dans les efforts déployés par la Russie pour analyser les technologies militaires occidentales capturées.

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