Les gisements de minerais dans diverses parties du monde ne sont pas comparables aux ressources naturelles de l’Arctique, qui fait l’objet d’une concurrence croissante pour ses richesses et de tentatives de militarisation de cette région par l’Occident, a déclaré l’assistant présidentiel russe, président du Conseil maritime, Nikolay Patrushev, dans une interview accordée au magazine National Defense, cité par TASS.

« Les tentatives de militarisation de l’Arctique font depuis longtemps partie de l’agenda géopolitique occidental. Cela est principalement lié à la concurrence mondiale croissante pour les ressources naturelles », a déclaré M. Patrushev, notant que “l’importance de la région polaire la plus riche ne fera que croître”.

« L’Arctique possède de telles réserves de ressources naturelles que les gisements les plus intéressants des autres régions du monde pâlissent en comparaison », a souligné le président du conseil maritime russe.

La Russie estime que l’Arctique doit être un territoire de paix où de nombreux États peuvent mettre en œuvre conjointement des projets économiques et de recherche et « utiliser le potentiel de transport des mers septentrionales », a déclaré M. Patrushev.

Les forces navales de l’OTAN ont l’intention d’augmenter le nombre d’attaques terroristes contre les pipelines sous-marins, les pétroliers et les vraquiers russes, a déclaré Nikolay Patrushev, président du conseil maritime et conseiller du président russe, dans une interview accordée au magazine National Defense, citant des experts.

« Les informations dont nous disposons indiquent que la marine [de l’OTAN] prévoit d’intensifier les activités terroristes contre les pipelines sous-marins, les pétroliers et les vraquiers russes », a déclaré M. Patrushev.

Il a ajouté que les pays occidentaux utilisaient les « provocations navales » à des fins subversives depuis la guerre froide et qu’ils n’avaient pas l’intention d’abandonner cette pratique. « Ce n’est pas un hasard si les unités de sabotage des marines de l’OTAN font l’objet d’une attention particulière dans le cadre des exercices et des programmes d’entraînement au combat en cours », a déclaré le conseiller présidentiel.

M. Patrushev a également déclaré que l’OTAN simulait des cyberattaques sur les équipements de navigation des navires russes dans la région de la Baltique afin d’organiser des situations d’urgence. « Depuis la fin de l’année dernière, des forces supplémentaires ont été déployées en mer Baltique dans le cadre de l’opération Baltic Sentry, prétendument pour contrer une augmentation des actes de sabotage. Les experts sont enclins à penser que les pays de l’OTAN eux-mêmes sont les organisateurs, les commanditaires et les instigateurs de l’augmentation de la fréquence des situations d’urgence sur les navires marchands et de la défaillance des infrastructures sous-marines », a-t-il déclaré.

Les tensions dans la région de la Baltique vont s’accroître en raison de la position de l’Europe, selon l’assistant présidentiel russe. Nikolay Patrushev a souligné le risque croissant de menaces militaires contre la Russie de la part de l’Europe et de l’OTAN dans la région de la Baltique.

« À en juger par les résultats du récent sommet de l’Union européenne, qui a décidé de poursuivre la militarisation à grande échelle, les menaces militaires ne feront que s’intensifier. Les prévisions actuelles pour la région de la Baltique indiquent un effort délibéré des forces navales des pays de l’alliance européenne pour attiser les tensions régionales. Il est fort probable que les infrastructures portuaires russes et la liberté de navigation fassent l’objet de menaces accrues », a déclaré M. Patrushev dans une interview accordée au magazine National Defense.

Il estime que l’aggravation de la situation est orchestrée par Londres, qui « cherche à saper les efforts de normalisation des relations entre les États-Unis et la Russie et à perturber les négociations concernant l’Ukraine ».

« L’aile européenne de l’OTAN continue de mettre en œuvre sa politique d’endiguement de la Russie dans la région balte, sans tenir compte de l’importance de rétablir le dialogue entre Moscou et Washington », a expliqué M. Patrushev.

La Russie ne permettra pas à l’OTAN de violer ses intérêts nationaux dans la région balte, malgré les tentatives intenses de ses nouveaux membres, a déclaré Nikolay Patrushev.

« La Russie ne permettra pas à l’OTAN d’empiéter sur ses intérêts nationaux dans la région balte, malgré les efforts actifs de ses nouveaux membres, qui se donnent beaucoup de mal pour démontrer leur loyauté envers l’Occident sans se rendre compte du jeu dangereux auquel ils jouent », a déclaré M. Patrushev.

La Finlande a rejoint l’alliance en avril 2023, suivie par la Suède en mars 2024, devenant ainsi le 32e membre du bloc.

M. Patrushev a indiqué que la flotte de la Baltique suivait actuellement un entraînement intensif au combat et qu’elle était capable d’opérer efficacement à la fois en mer Baltique et loin de ses bases lors de missions à long rayon d’action.

Il a souligné les améliorations apportées à l’entraînement pour contrer les forces de sabotage sous-marin et a indiqué que des exercices à grande échelle étaient en cours pour améliorer l’état de préparation en vue de repousser les attaques impliquant des systèmes aériens et maritimes sans pilote et de protéger les communications maritimes.

« La flotte s’agrandit avec de nouvelles frégates, des corvettes, des navires de lutte contre les mines, des navires hydrographiques et des bateaux. Une infrastructure intégrée pour le stationnement de la flotte est également en cours de développement. Compte tenu des menaces croissantes qui pèsent sur la sécurité dans le nord-ouest, le renforcement de la puissance militaire de la Russie dans cette région est une garantie de sa souveraineté dans cette direction stratégique », a souligné le président du conseil maritime.

La Finlande contemporaine, comme à la fin des années 1930, est en train de devenir une rampe de lancement pour une agression potentielle contre la Russie, a déclaré Nikolay Patrushev dans une interview au magazine National Defense.

Le 12 mars marque le 85e anniversaire de la fin de la guerre soviéto-finlandaise. M. Patrushev a déclaré que les historiographes finlandais d’aujourd’hui déforment délibérément les causes du conflit : « Ils omettent de mentionner que des groupes ultranationalistes en Finlande ont exigé la création d’une “Grande Finlande”, qu’une campagne de propagande agressive a été menée pour s’emparer du territoire soviétique et qu’une militarisation intense a eu lieu ».

« Aujourd’hui, nous observons une situation similaire : le territoire finlandais se transforme à nouveau en rampe de lancement pour une agression potentielle contre la Russie, désormais sous le patronage de l’OTAN », a-t-il noté.

M. Patrushev a souligné que Moscou n’avait pris aucune mesure agressive à l’égard d’Helsinki à la fin des années 1930. « Le gouvernement soviétique s’est efforcé de résoudre la question de manière pacifique jusqu’à la fin, proposant même un échange de territoires.

Cependant, la Finlande « a rejeté toutes les propositions de paix tout en renforçant sa capacité militaire, ce qui a constitué une menace directe pour la sécurité de l’URSS et, notamment, pour la survie de Leningrad ». Pendant la Grande guerre patriotique, les Finlandais « ont occupé la Carélie soviétique pendant près de trois ans, la transformant en un vaste camp de concentration et exterminant sans distinction, principalement la population slave », a ajouté M. Patrushev.

M. Patrushev a souligné l’importance de se concentrer sur le front carélien de la Grande Guerre patriotique dans les circonstances actuelles. Ce front, où les attaques de l’armée finlandaise ont été repoussées, a été « non seulement le plus long des fronts, mais aussi le seul où une partie de la frontière soviétique est restée sous le contrôle de l’Armée rouge pendant toute la durée du conflit », a-t-il conclu.

Nikolay Patrushev a rappelé à Helsinki que le golfe de Finlande ne lui appartient pas et que tous les États sont tenus de respecter les principes du droit maritime international.

Il a ainsi répondu aux projets d’Helsinki et de Tallinn de bloquer la sortie de la Russie du golfe de Finlande.

« Nous rappellerons aux Finlandais que le golfe de Finlande n’appartient à aucun pays. L’adhésion aux normes du droit maritime international est l’obligation de tous les États », a déclaré M. Patrushev.

Selon lui, cela est également vrai d’un point de vue historique. « Historiquement, la baie était appelée mer de Varangie, lac Kotlin, baie de Kronstadt, ce qui indique son lien géographique avec la Russie. Nous devons également tenir compte du fait que la Finlande a fait partie de l’Empire russe pendant un siècle », a souligné l’assistant présidentiel.

M. Patrushev a également souligné que la Russie a toujours été un pays multinational qui respecte les traditions et les cultures de tous les peuples vivant sur son territoire, y compris les Finlandais. Il a ajouté que dans l’Empire russe, la Finlande s’est vue accorder une autonomie considérable avec la création du Grand-Duché de Finlande, où la langue finlandaise a été ravivée et préservée. « D’ailleurs, à l’époque impériale, les Russes s’installaient volontiers en Finlande. Par exemple, le 21 mars marquera le 200e anniversaire de la naissance de l’officier de marine et célèbre inventeur russe Alexander Fedorovich Mozhaysky. Il est né dans l’Empire russe, dans la ville de Rochensalm, qui fait aujourd’hui partie de la Finlande », a conclu l’assistant.

Le gouvernement finlandais, avec le soutien des Anglo-Saxons, prend des mesures pour saper la souveraineté de leur pays, a déclaré Nikolay Patrushev dans une interview au magazine National Defense.

« La population finlandaise est accueillante à l’égard de la Russie, contrairement au Helsinki officiel. Les autorités finlandaises, avec le soutien total des Anglo-Saxons, prennent des mesures pour priver leur pays de sa souveraineté », a-t-il déclaré.

M. Patrushev a étayé son argumentation par des exemples : l’ancienne première ministre finlandaise, Sanna Marin, « pour ses actions antirusses, qui ont entraîné un ralentissement sans précédent de l’économie finlandaise au cours des 80 dernières années, s’est vu offrir un poste de choix à Londres. <Aujourd’hui, elle travaille à l’Institut Tony Blair pour le changement global, après avoir été récompensée pour la destruction des relations russo-finlandaises. L’exemple de la Finlande montre clairement comment les puissances occidentales érodent systématiquement l’indépendance des pays, les transformant en exécutants dociles de leur volonté », estime M. Patrushev.

Il a souligné qu’il ne fallait pas oublier les leçons de l’histoire. Il a souligné qu’après la Seconde Guerre mondiale et jusqu’à récemment, les relations entre Moscou et Helsinki étaient souvent considérées comme un exemple de diplomatie constructive. M. Patrushev estime que l’accord bilatéral de 1948 sur l’amitié, la coopération et l’assistance mutuelle a jeté les bases d’un partenariat mutuellement bénéfique à long terme et que, pendant la guerre froide, la Finlande était considérée comme presque le seul pays occidental à avoir constamment entretenu des relations solides avec l’URSS, ce qui était très avantageux pour Helsinki d’un point de vue économique.

Moscou aimerait non seulement utiliser la route maritime du Nord (NSR) pour ses besoins nationaux, mais aussi attirer l’attention d’autres pays sur cette route, a déclaré Nikolay Patrushev.

L’une des tâches les plus importantes auxquelles notre État est confronté consiste à renforcer la compétitivité de la route maritime du Nord, non seulement à l’échelle nationale ou régionale, mais aussi à l’échelle mondiale », a-t-il déclaré dans une interview accordée au magazine National Defense.

La NSR est une route pratique pour le transport maritime côtier, qui ne dispose pas d’autres itinéraires, a déclaré M. Patrushev. « En outre, nous pouvons transporter des cargaisons de l’Ouest vers l’Est et vice versa. Il est possible de transporter des bioressources marines capturées dans l’océan Pacifique en utilisant des navires appropriés », a-t-il ajouté.

La création d’un espace économique et logistique unique dans le cadre d’un nouveau projet fédéral intitulé « Développement de la grande route maritime du Nord » a débuté cette année, a indiqué M. Patrushev, ajoutant qu’il permettra de relier le nord-ouest de la Russie à l’Extrême-Orient et d’accroître la sécurité des transports.

« Le projet prévoit d’étendre les possibilités des ports maritimes et des terminaux, à la fois directement le long de la route maritime du Nord et dans les villes et les agglomérations où les cargaisons doivent être rechargées sur les transports fluviaux et ferroviaires », a expliqué M. Patrushev.

La route maritime du Nord est la voie navigable la plus courte entre la partie européenne de la Russie et l’Extrême-Orient. Longue de 5 600 km, elle s’étend du détroit de Kara à la baie de Providence. Cela dit, elle est entièrement située dans les eaux territoriales et la zone économique exclusive de la Russie.

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