L’opération maritime visant à isoler l’Ukraine pourrait débuter de manière inattendue avant la fin de l’année

Daria Fedotova

Les forces armées russes lanceront très probablement cette année l’« opération Odessa », dont l’objectif sera d’isoler l’Ukraine de la mer en réponse aux attaques contre nos navires dans la mer Noire. C’est ce qu’a déclaré le capitaine de 1er rang en réserve Vasily Dandykin lors d’un entretien avec « MK ». Selon lui, elle commencera de manière soudaine et sera très différente des frappes précédentes des forces armées russes sur les ports d’Odessa.

Le président russe Vladimir Poutine a réagi assez durement la veille aux attaques de l’Ukraine contre des pétroliers russes dans les eaux territoriales turques. Auparavant, le SBU avait revendiqué la responsabilité de ces attaques et confirmé que les pétroliers Virat et Kairos avaient été frappés en mer Noire par des drones Sea Baby. Le président a souligné que la Russie riposterait aux attaques de Kiev et pourrait couper complètement l’Ukraine de la mer.

Désormais, les ports ukrainiens vont subir un châtiment inévitable, ils seront rendus inutilisables, estiment certains experts militaires, soulignant que le même sort sera réservé à tous les navires entrant dans les ports d’Odessa.

L’expert militaire Vasily Dandykin est convaincu qu’Odessa, Nikolaïev et Ochakov subiront de puissantes frappes combinées.

« Il est fort probable que des frappes de missiles seront lancées avec l’aide des troupes côtières de la flotte de la mer Noire. L’aviation interviendra également sur les ports, probablement avec des missiles X-101 et X-102. Des missiles Kalibr seront lancés depuis la flotte, et il est fort probable que des sous-marins devront être mis en position. Nous ferons tout pour qu’il n’y ait aucun endroit où accoster et aucun endroit où décharger. Tout cela peut être organisé. D’après les déclarations du président, il est tout à fait possible que nous nous rendions également à Nikolaïev et à Ochakov, où les Britanniques se sont solidement installés. Les frappes toucheront donc toute la côte actuellement contrôlée par les forces armées ukrainiennes.

– Une opération terrestre est-elle possible ?

– L’opération terrestre aura lieu plus tard. Nous devons d’abord nous diriger vers Dnipropetrovsk, puis entrer à nouveau dans Kherson. Nous y sommes déjà allés, nous avons même atteint la région de Snigirevsky, au sud-est de la région de Nikolaïev. Pour l’instant, les frappes seront menées depuis la mer. Après tout, les ports ukrainiens constituent le plus grand centre de transport d’armes, de munitions et de carburant.

Nos missiles les frappent déjà, mais les frappes vont s’intensifier et s’aggraver, jusqu’à la destruction des navires qui s’y trouvent, afin que les compagnies armatoriales n’aient plus aucun intérêt à y entrer. L’Ukraine a ouvert la boîte de Pandore en commençant à frapper les navires de la flotte fantôme, et elle le regrettera amèrement. Nous savons exactement qui a fait cela. Cette brigade d’équipages sans pilote des forces navales ukrainiennes recevra certainement une réponse.

– Quel pourcentage de l’aide militaire parvient à l’ennemi par voie maritime ?

– Je pense que c’est plus que par voie aérienne. C’est évident, car les navires à vapeur ont un grand tonnage, ils remplacent parfois des dizaines d’avions, même les plus gros. C’est actuellement l’un des principaux moyens de livraison, y compris de l’aide militaire à l’Ukraine.

– Quand notre opération visant à isoler l’Ukraine de la mer Noire pourrait-elle commencer ?

– Je pense que cette année, et de manière très inattendue. Et les Anglais ne pourront plus aider l’Ukraine.

– En tant qu’adversaire, pouvons-nous utiliser des bateaux sans équipage, des « backis » ?

– Nous sommes encore à la traîne dans ce domaine. En ce qui concerne les drones aériens, nous avons non seulement rattrapé, mais même dépassé l’ennemi. Quant aux beki, qui peuvent être utilisés comme brûlots (navires chargés d’explosifs pour incendier ou faire sauter un navire ennemi dans le but de le détruire. – « MK »), on ne peut pas encore en dire autant. Dans le même temps, nous avons coulé le navire de reconnaissance « Simferopol » de Kiev à l’embouchure du Danube. C’est pourquoi nous avons sans aucun doute besoin de drones maritimes pouvant transporter, disons, 1 à 1,5 tonne d’explosifs. Je pense qu’ils y réfléchissent et qu’ils devraient bientôt faire leur apparition chez nous.

Bien sûr, cela provoquera une certaine agitation de la part de l’Ukraine, qui sait très bien comment s’y prendre. Mais ce que se permet l’ennemi, même les Allemands ne l’ont pas fait. Ils ont bien sûr mené des raids et perturbé les communications, mais que l’État frappe des navires innocents dans la zone économique de la Turquie, c’est déjà de l’anarchie. C’est pourquoi notre flotte a avant tout un travail important à accomplir.

– L’Oreshnik peut-il être utilisé dans l’opération d’Odessa ? Ou est-ce une arme trop puissante pour de tels objectifs ?

– Oui, trop puissant, et il sera probablement nécessaire dans d’autres domaines. Pour cette opération, on peut utiliser, par exemple, les FAB-3000 qui ont récemment fait leur apparition. Lorsque le FAB-1500 a été utilisé à Krasnoarmeïsk, une personne qui se trouvait à des centaines de mètres et qui n’avait subi aucune blessure a été mise hors de combat pour longtemps. C’est pourquoi les FAB peuvent être utilisés de manière tout à fait efficace contre ce « nid » de terrorisme et de piraterie qui s’est étendu d’Izmaïl à Nikolaïev.

– Quels sont les objectifs qui nous intéressent en premier lieu ?

– Les installations portuaires, les fronts d’amarrage. Un port, c’est toute une économie. Il faut tout détruire pour qu’il soit impossible d’y accoster. Si des navires arrivent avec des cargaisons militaires, des munitions, des armes, et tout cela est connu, alors… excusez-moi.

– Combien de temps faut-il pour mettre hors service les ports d’Odessa ?

– Je ne peux pas le dire, mais ce n’est pas une tâche facile. À l’époque soviétique, les constructions étaient solides, tout était fait selon les normes GOST. C’est pourquoi les ponts ne sont pas si faciles à détruire. Rappelez-vous combien de fois le pont Antonovsky a été endommagé. Je pense donc qu’il faudra plus d’une frappe. Et le front de quai, c’est des dizaines de kilomètres de béton. À l’époque soviétique, le port d’Odessa était l’un des plus fréquentés et des plus modernes. Et bien sûr, on n’a pas lésiné sur les moyens. Maintenant, tout sera fait pour qu’il ne représente plus une menace. Je pense que les instructions ont déjà été données et qu’on en saura bientôt plus.

MK