Moon Of Alabama

Hier, le président Trump a abandonné son risible « Projet Liberté » à peine cinq heures après que ses deux lieutenants, le secrétaire aux Crimes de guerre Pete Hegseth et le secrétaire d’État Marco Rubio, aient été envoyés pour en faire la promotion :

Le président avait coupé l’herbe sous le pied de son équipe de direction. Même ses plus proches confidents ne comprenaient pas pourquoi.

« C’est tellement foutu de gênant », a déclaré une source proche du président peu après l’annonce.

Cette décision représentait un nouveau revirement brutal de la part du président, qui cherche désespérément une issue au conflit qui s’est prolongé bien au-delà des attentes de la nation. Aucune manipulation médiatique ne pouvait dissimuler un échec cuisant en haute mer.

Selon des sources de NBC, la raison de ce revirement de Trump serait une révolte des États arabes du Golfe :

Le revirement soudain du président Donald Trump concernant son projet d’aider les navires à traverser le détroit d’Ormuz est survenu après qu’un allié clé du Golfe a suspendu la capacité de l’armée américaine à utiliser ses bases et son espace aérien pour mener à bien l’opération, selon deux responsables américains.

Trump a surpris les alliés du Golfe en annonçant le « Projet Freedom » sur les réseaux sociaux dimanche après-midi, ont déclaré les responsables, ce qui a provoqué la colère des dirigeants saoudiens. En réponse, le Royaume a informé les États-Unis qu’il n’autoriserait pas l’armée américaine à faire décoller des avions de la base aérienne Prince Sultan, au sud-est de Riyad, ni à survoler l’espace aérien saoudien pour soutenir cette initiative, ont indiqué les responsables.

Un appel téléphonique entre Trump et le prince héritier saoudien Mohammed ben Salmane n’a pas permis de résoudre le problème, ont déclaré les deux responsables américains, contraignant le président à suspendre le projet « Freedom » afin de rétablir l’accès de l’armée américaine à cet espace aérien crucial.

D’autres alliés proches du Golfe ont également été pris au dépourvu ; le président s’est entretenu avec les dirigeants du Qatar alors que l’opération avait déjà commencé.

L’Arabie saoudite n’a pas été la seule à mettre un frein à l’opération :

Ryan Grim @ryangrim – 0 h 22 UTC · 7 mai 2026

D’après un responsable administratif qui m’a contacté, le Koweït a également coupé l’accès, l’utilisation des bases et le survol (ABO).

Il n’est évidemment pas dans l’intérêt de l’Arabie saoudite et du Koweït de voir la guerre s’intensifier à nouveau. Ils seraient les premiers à subir les représailles meurtrières de l’Iran en cas de nouveaux bombardements américano-israéliens sur l’Iran.

La protestation saoudienne explique également pourquoi, hier, le trafic aérien militaire américain dans la région s’est brusquement arrêté :

Suite à la publication de Trump sur Truth, l’armée de l’air américaine est soudainement devenue étrangement silencieuse au-dessus de l’Europe et de l’Asie occidentale. Au cours des dernières 24 heures, le nombre d’avions militaires américains en vol dans la région s’est effondré, passant de plus de 27 hier à seulement 7 actuellement. Il s’agit exclusivement d’appareils de logistique et de ravitaillement : des C-17 Globemasters, un C-5M Super Galaxy et des KC-135 Stratotankers faisant la navette entre Ramstein, Spangdahlem, Tel Aviv, Abu Dhabi et Al Udeid. Pas d’avions de combat. Pas de renforcement.

Le rejet par l’Arabie saoudite et le Koweït des frasques de Trump est intervenu après des semaines de propagande israélienne affirmant que les pays arabes du Golfe faisaient pression pour une intensification de la guerre contre l’Iran.

Les Émirats arabes unis, qui s’étaient rangés du côté d’Israel, étaient peut-être bien favorables à une intensification de la guerre contre l’Iran. Mais il n’a jamais été logique que les Saoudiens adoptent une telle position.

(À part cela : selon certaines rumeurs, c’est l’Arabie saoudite, et non l’Iran, qui a bombardé hier le port de Fujaïrah aux Émirats arabes unis en représailles à la sortie de ces derniers de l’OPEP.)

Certains signes indiquent que la Maison Blanche commence à prendre conscience que sa petite aventure iranienne cause de graves dommages – non seulement à l’échelle mondiale, mais aussi aux États-Unis d’Amérique :

En privé, les conseillers du président Trump s’inquiètent de plus en plus que les républicains paient un prix politique pour la hausse des coûts du carburant, selon des personnes proches du dossier. Bon nombre de ces conseillers sont impatients de mettre fin à la guerre dans l’espoir que les prix commencent à se modérer avant les élections de mi-mandat de novembre.
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Soixante-trois pour cent des Américains ont déclaré qu’ils attribuaient une grande partie ou une bonne partie de la responsabilité de la hausse des prix de l’essence à Trump, selon un nouveau sondage réalisé par NPR, PBS et Marist. Plus de 8 Américains sur 10 ont déclaré que les difficultés à la pompe pesaient sur leurs finances.

Les prix du kérosène ont pratiquement doublé en quelques semaines après le début de la guerre, et ils sont restés élevés. Les compagnies aériennes ont déclaré que cela entraînerait des dépenses supplémentaires de plusieurs milliards de dollars cette année, réduisant leurs marges bénéficiaires. Les compagnies aériennes américaines ont dépensé plus de 5 milliards de dollars en carburant en mars, soit une hausse de 30 % par rapport à l’année précédente, selon les données du gouvernement.

En mars, le prix d’un billet aller-retour en classe économique sur un vol intérieur américain a augmenté de 21 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre 570 dollars, selon Airlines Reporting Corp., qui suit les ventes des agences de voyage.

Il semble que l’Iran ait eu raison de calculer qu’il pouvait supporter les conséquences économiques d’une guerre plus longtemps que les États-Unis ne sont prêts à sacrifier leur propre économie.

Il est donc grand temps que Trump admette sa défaite.

MOA