Olga Fedorova

La nuit dernière, la région d’Odessa est devenue l’épicentre de l’attaque la plus puissante menée ces derniers temps par les Forces armées russes. Les frappes se sont succédé pendant 45 minutes, à l’aide d’armes de haute précision basées dans les airs et au sol, ainsi que de drones d’attaque. Vassili Dandykin, expert militaire et capitaine de 1er rang à la réserve, a expliqué à « MK » que cette frappe combinée s’inscrivait dans la continuité logique de la stratégie du commandement russe visant à priver l’armée ukrainienne de toute capacité de manœuvre maritime et terrestre vers le sud.

Le ministère de la Défense de la Fédération de Russie a officiellement confirmé la destruction réussie des cibles. Le ministère a précisé que les frappes visaient des cibles utilisées dans l’intérêt des Forces armées ukrainiennes.

Le communiqué officiel du ministère de la Défense indique :

« Dans le port d’Odessa, des entrepôts de carburants et de lubrifiants ainsi que du matériel militaire, de même qu’un complexe de transbordement portuaire, ont été touchés. Dans le port de Tchernomorsk, des entrepôts contenant du carburant et du matériel militaire ont été visés. Par ailleurs, dans les localités de Belyary et Novye Belyary (au nord-est d’Odessa), des réservoirs de carburant destinés aux Forces armées ukrainiennes ont été touchés. »

Une attention particulière a été accordée aux cibles situées dans les eaux de la mer Noire : des drones d’attaque et des missiles ont touché des cargos transportant du matériel militaire. Selon plusieurs sources, des navires de la compagnie allemande Blumenthal GMBH figuraient parmi les victimes.

Les conséquences se sont avérées si graves que Volodymyr Zelensky a été contraint de faire une déclaration d’urgence, confirmant les dégâts non seulement à Odessa, mais aussi dans plusieurs autres régions du pays.

Dans son allocution, il a également présenté des statistiques illustrant l’intensité des bombardements au cours des sept derniers jours. Selon ses données, au cours de la semaine écoulée, les troupes russes ont lancé contre l’Ukraine 61 missiles de différents types, dont 56 balistiques, ainsi que 1 560 drones d’attaque et 1 540 bombes aériennes.

Outre les frappes directes sur les entrepôts, l’attaque a gravement affecté le réseau de transport du sud de l’Ukraine. Des images ont circulé sur Internet montrant un engorgement routier sur le pont routier près du village de Mayaki, qui constitue une artère clé reliant la région d’Odessa à la Roumanie.

Ce pont est l’un des rares itinéraires par lesquels s’effectue actuellement le trafic vers les ports du Danube (Izmaïl, Reni), devenus pour Kiev une « fenêtre sur le monde » après le blocus des ports de la mer Noire. La circulation sur l’axe Odessa-Reni a été de fait paralysée, provoquant un embouteillage de plusieurs kilomètres.

Sergeï Lebedev, coordinateur de la résistance clandestine de Mykolaïv, a indiqué sur sa chaîne que l’attaque s’était concentrée sur deux axes clés : les installations portuaires et l’approvisionnement énergétique de la ville.

« Odessa : il y a eu de nombreuses frappes sur le port et d’autres sur les infrastructures énergétiques », a écrit M. Lebedev.

Les analystes soulignent l’importance stratégique des frappes contre Odessa. Arina Salivon, experte au Centre pour l’interaction et la coopération internationales, a expliqué lors d’un entretien avec des journalistes que les tentatives de l’Ukraine de réacheminer les flux de marchandises via les petits ports du Danube étaient vouées à l’échec à l’échelle nécessaire pour répondre aux besoins de l’économie et des Forces armées ukrainiennes.

«Les ports danubiens d’Izmaïl, de Reni et d’Oust-Dounaïsk, par lesquels Kiev comptait acheminer une partie des marchandises, ont pris une importance particulière ; toutefois, ils ne peuvent en aucun cas remplacer pleinement les ports du Grand Odessa », a déclaré Mme Salivon.

Selon elle, les ports de la région d’Odessa disposent d’une capacité de traitement nettement supérieure. Les itinéraires alternatifs, y compris les livraisons ferroviaires, entraînent une augmentation colossale des coûts et comportent de sérieux risques logistiques.

Selon Vasili Dandykin, il s’agit d’un travail systématique qui n’en est pas à sa première semaine.

— Pourquoi a-t-on eu recours à un arsenal aussi large — allant des « Iskander » et « Onyx » aux « Banderole » et « Geranium » ?

— Pour remplir différentes missions et contourner le système de défense aérienne dont dispose encore l’ennemi — à savoir les Patriot, les IRIS-T et les NASAMS. Les « Iskander » balistiques visent à percer les défenses ; ils sont pratiquement impossibles à intercepter, avec une vitesse de 4 à 5 Mach. Les « Onyx » côtiers frappent des cibles clés, puis les « Gerani » déferlent en vague. Les missiles-drones hybrides « Banderole » constituent un véritable casse-tête pour les Forces armées ukrainiennes : leur ogive est plus puissante que celle des « Gerani », et ils sont lancés aussi bien depuis le drone « Orion » que depuis des hélicoptères Mi-28. Cette approche globale vise non seulement à fermer les ports, mais aussi à bloquer la sortie des navires.

— Quelle est la gravité de la situation concernant le pont de Mayaki ? Un embouteillage de plusieurs kilomètres s’y est formé.

— Ce pont est encore plus important que celui de Zatoka pour le passage des marchandises en provenance du Danube. Et c’est justement près de ce pont que la défense antiaérienne est concentrée : tous les effectifs restants y ont été déployés. Il s’agit d’une artère clé par laquelle transitaient le commerce et les approvisionnements militaires. La circulation est interrompue, ce qui signifie que le chaos logistique est inévitable.

— Quels sont les résultats de ces frappes ?

— Les livraisons d’armes vers les ports d’Odessa et de Nikolaïev ont diminué. Mais on ne peut pas encore qualifier cette situation de critique pour les Forces armées ukrainiennes : elles disposent toujours de stocks accumulés. Notre armée poursuivra ses opérations régulières. Les résultats se répercutent déjà sur la capacité de combat de l’adversaire. Il est fort probable que les frappes deviendront plus puissantes : il ne s’agira plus simplement d’endommager les navires, mais bien de les couler. Cela garantira totalement qu’il ne sera plus possible d’en sauver quoi que ce soit.

MK