Julian Macfarlane

Acheter une voiture d’occasion à Trump ?

Achèteriez-vous une voiture d’occasion à Donald Trump ? Non ?

Bien vu. Il vous dira que c’est un modèle de collection, une voiture hors pair, et vous la vendra pour 15 000 dollars. Le moteur démarre… un peu difficilement. Génial ! Un classique, n’est-ce pas ? À l’époque où les voitures étaient géniales, comme l’Amérique.

Vous payez par carte bancaire et essayez de faire sortir cette vieille guimbarde du parking. Mais elle n’a pas de freins et vous mourez, percuté par un véhicule électrique chinois.

Trump, lui, est quand même payé.

Trump, c’est que du battage médiatique. C’est un vendeur.

Tout récemment, il nous a dit qu’il s’emparait du pétrole vénézuélien pour faire baisser les prix de l’essence aux États-Unis. Aujourd’hui, l’actualité a été marquée par une attaque contre des batteries de missiles sur l’île de Larak, qui auraient été en train de poser des mines dans le détroit d’Ormuz. Trump venait juste de déclarer que la marine américaine contrôlait le détroit d’Ormuz et l’avait entièrement déminé. Eh bien non. Du coup… Trump a aggravé la situation. Les Iraniens ont riposté, en donnant une bonne leçon aux Américains.

Or, si vous regardez la vidéo, vous verrez des Patriot 3 s’élever pour intercepter… non pas des ogives MARV iraniennes à des vitesses vertigineuses, mais des objets se déplaçant beaucoup plus lentement — des leurres. Vous pouvez donc être sûr que l’attaque a causé d’importants dégâts — comme d’habitude. Mais il faut ajouter au coût des millions de dollars en missiles Patriot. Chaque fois que les Iraniens attaquent une base jordanienne, les Jordaniens affirment avoir tout abattu sans faire de victimes — mais ils sont incapables d’expliquer les destructions et les cadavres.

Une soirée déjantée sur la base qui a dégénéré ? L’IA ?

Non, les Iraniens ne s’intéressent pas à l’IA. Mais Trump, oui.

Trump veut juste vous vendre quelque chose.

Quand le brut est « InCrudible »

Tout cela renforce ce que j’ai avancé dans un article précédent : l’affirmation de Trump selon laquelle il s’approvisionnerait en pétrole vénézuélien pour faire baisser les prix de l’essence aux États-Unis est aussi fausse que sa coiffure. J’avais quelques questions à ce sujet, d’autant plus que Larry Johnson a également publié un article de Karl Miller, qui était un peu technique et a semé la confusion dans mon petit esprit.

Pour clarifier les choses…

Donc… le pétrole vénézuélien pourrait servir à paver les routes américaines, ce qui n’arrivera pas car l’« American Way » est truffé de nids-de-poule qui ne sont jamais réparés.

L’essence et le diesel ? Auparavant, on pouvait s’en procurer auprès des Saoudiens et de leurs alliés, mais la « guerre » de Trump rend cela plus difficile. Les Russes disposent eux aussi des bons types de pétrole. Mais ils font l’objet de sanctions. Le pétrole de schiste n’est pas très adapté au diesel.

Le gazole est généralement fabriqué à partir de brut lourd acide, très apprécié des raffineurs, bien qu’exigeant en termes de technologie nécessaire à son traitement.

La « taxe sur les diluants » (coûts de transport supplémentaires)

Le brut vénézuélien extra-lourd étant beaucoup, beaucoup plus dense que l’eau, il ne peut ni s’écouler dans un oléoduc ni être pompé à bord d’un navire par ses propres moyens.

Le coût :

La compagnie pétrolière d’État PDVSA doit acheter et importer des fluides pétroliers légers (tels que le naphta ou le brut léger non sulfureux), appelés « diluants », afin de les mélanger au brut lourd pour permettre son pompage. Jusqu’à 15 à 20 dollars par baril du coût total du cycle sont absorbés par le traitement, la dilution et le transport local nécessaires uniquement pour extraire le pétrole de la ceinture de l’Orénoque et l’acheminer jusqu’à la côte

Le déficit en amont et en infrastructures

Des décennies de sous-investissement et des sanctions internationales écrasantes ont laissé les infrastructures pétrolières du Venezuela dans un état de délabrement avancé.

Coûts de reconstruction :

Les experts en énergie estiment qu’il faudra entre 58 et 100 milliards de dollars d’investissements privés pour réparer les réseaux électriques défaillants, les oléoducs rouillés et les installations de traitement spécialisées nécessaires pour rendre à nouveau viable une production à grande échelle.

Des coûts de rentabilité élevés

En raison de ces systèmes défaillants et de la difficulté technique liée au transport du pétrole extra-lourd, le coût total de l’extraction d’un baril de brut vénézuélien s’élève à 50 à 70 dollars par baril (et jusqu’à 80 dollars pour les projets les plus complexes), ce qui rend son extraction nettement plus coûteuse que celle du brut léger du Moyen-Orient.

Pénalité en aval pour les raffineurs

Même lorsque le pétrole arrive à bon port dans une raffinerie internationale, les coûts supplémentaires ne s’arrêtent pas là.

Résistance à la corrosion :

Le brut acide brut contient des taux élevés d’acides naphténiques et de soufre. À des températures de raffinage élevées, ces éléments rongent les tuyaux standard en acier au carbone.

Équipements spécialisés :

Les raffineries doivent dépenser des milliards de dollars pour installer des équipements métallurgiques de pointe, des cokéfacteurs et des hydrocraqueurs afin de traiter en toute sécurité ce pétrole corrosif et d’en éliminer la forte teneur en soufre pour respecter les normes environnementales applicables au diesel.

Le carburant d’aviation

PEUT être fabriqué à partir de pétrole brut lourd acide, mais ce procédé est coûteux et entraîne un surcoût par baril.

Les raffineurs préfèrent le brut léger acide.

L’essence

L’essence ne peut être produite qu’à partir de pétrole brut léger acide.

Le Venezuela dispose donc d’énormes réserves d’or noir. Le potentiel est immense. Mais le pays ne peut exploiter ces ressources sans d’énormes investissements en capital.

Ainsi, le gouvernement chaviste (rappelez-vous, yjr), fort de sa super-majorité parlementaire, joue la carte d’un États-Unis en déclin pour le pousser à mettre la main à la poche. Cela semble avoir été la stratégie de Maduro avant son enlèvement — et elle est désormais mise en œuvre par les Rodriguez. Oui, on peut tromper un tricheur.

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